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manual clutch street sport motorcycles
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250ccアルミニウム通りのスポーツのオートバイの電気開始単一シリンダー バイク
CBR250通りのオートバイの後部独立した吸収物はChomedの軽いマフラーを導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 249ml 退屈させたXの打撃（mm）: 72×61.4 圧縮比: 9.25:1 最高。力（kw/r/min） 15/8500 最高。トルク（N.m/r/min）: 18/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気開始 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部衝撃吸収材: 油...
通りのスポーツのオートバイのIndenpentチューブレス単一シリンダー バイクを競争させる200cc
通りのオートバイのIndenpentの後部衝撃の競争させる200都市はチューブレスをディスク ブレーキ 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 197ml 退屈させたXの打撃（mm）: 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 10.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 14.0/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ...
LEDライト ストリップが付いているバイクを旅行する合金150ccの通りのスポーツのオートバイの単一シリンダー
LEDライト ストリップの通りのオートバイの合金の足台が付いている150CC燃料タンクの側面のプラスチック 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149ml 退屈させたXの打撃（mm）: 56.5×49.5 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 7.5/8500 最高。トルク（N.m/r/min）: 8.8/7000 最高。速度（Km/h）: ≥100 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェー...
70cc 49ccの通りのスポーツのオートバイは110ccバイクの完全なチェーン カバーをごまかす
軽い二重円形のメートルの完全なチェーン カバーのあたりのアルファ通りのオートバイ 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部...
1.8lは通りのスポーツのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクのタクシーをはねかける
Bm150モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149.5ml 退屈させたXの打撃（mm）: 62mm x 49.5mm 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 12/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 11/5000 最高。速度（Km/h）: ≥95 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドラ...
2.3l 8.2kwの通りのスポーツのオートバイの二重衝撃吸収材のアルミニウム125ccバイク
HLX150 150CCモーター タクシーの通りのオートバイの後部二重衝撃吸収材 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 62×49.5 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 8.2/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 10.5/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前...
300cc通りのスポーツのオートバイはチューブレス冷却された単一シリンダー電気ギヤ6つ油をさす
都市スポーツ6ギヤ オイルのチューブレス涼しい通りのオートバイの割れ目の合金のハンドル棒 細部: 製品の説明: 1. PR250 6はオイル一貫した、強力な、そして安定した出力が付いている層1のブランド エンジンによって、動力を与えられる涼しいエンジンの通りのオートバイを連動させる。 2. 理性的な設計、人間化されたサービスおよびモジュラー製造業は顧客からプロダクトにより多くの賞賛に勝たせる。 3. 前後より広いチューブレス タイヤはよいtrafficabilityを提供する。 デジタルは、全導かれたライト与える、LEDライト ストリップが付いている手の保護装置および個人化された短い沈黙のマ...
デュアル200ccスポーツバイク アドベンチャー cdiストリートスポーツバイク バイク エンデューロ マウンテンバイク 300cc
製品説明: 200ccのオートバイは,より小さなエンジン容量で,優れた燃料経済性で知られています.効率 的 に 燃料 を 使う こと に よっ て,運用 費用 が 削減 さ れ て いる だけ で なく,環境 に 対する 影響 も 少なく なり ます乗り手はより長い距離を移動し 燃料補給の停留を少なくし 乗り物の楽しさを最大化し 炭素排出量を最小化できます200cc の モーターサイクルの 燃費 効率 は,経済的で 環境 に 優しい 交通手段 を 求める ドライバー の ため に 理想 的 な 選択 に なり ます. パラメーター: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 ...
150cc 都市スポーツバイク 120kg ストリートバイク スポーツツアー
ビデオ説明 わかった 製品説明: 仕様 モデル 150 色 黄色/ 赤 / 青 /ブラック エンジン 1P57FMJ 単筒,空気冷却,4ストーク エンジン位数 148ml マックス パワー 7KW/7500rpm マックス.トルク 10.5N.m/5000rpm ギアシフト方法 国際 4ギア クラッチ マニュアルクラッチ/自動クラッチ 燃料タンク容量 5.6L 座席の高さ 770mm サイズ 1680*680*1030mm 車輪間距離 1145mm 車両の重量 105kg 荷重 170kg 最低地空 170mm ブレーキ方法 前方ディスクブレーキ,後方ディスクブレーキ タイヤ 前 120/70...
横のエンジンのボクサーの通りのバイクを競争させる二重スポーツのオートバイ125CCアルミニウム
横のエンジンのオートバイのボクサーの二重スポーツのオートバイのアルミニウム競争の通りのバイクMotocicletasは発見する 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 119.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*55.5 圧縮比: 9.3:1 最高。力（kw/r/min） 5.6/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 8.5/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...
横のエンジン3は125台の通りのバイクを競争させる二重スポーツのオートバイ アルミニウムを配管する
猿125CCチューブレス横のエンジンの通りのオートバイ3の管のマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 119.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*55.5 圧縮比: 9.3:1 最高。力（kw/r/min） 5.6/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 8.5/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部衝撃吸...
タクシー単一シリンダー150二重スポーツのオートバイ2.3L 125ccの通りのバイク
CG150モーター タクシーの通りのオートバイの鋼鉄前部フェンダーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 62×49.5 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 8.2/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 10.5/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
