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manual clutch street sport motorcycles
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49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ
折られたPadel 2.50-17/2.75-17のタイヤの手動クラッチが付いている新しいアルファF1通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...
スポーツバイク 250cc 400cc バイク ガソリン 600cc ストリートバイク 大人用 250cc 物 ストリートバイク デュカティ
スポーツバイク 250cc 400cc バイク ガソリン 600cc ストリートバイク 大人用 250cc 物 ストリートバイク デュカティ 製品説明:バイクスポーツは速度と風の完璧な組み合わせで 外見からパフォーマンスまで 独特の魅力を示しています高性能エンジンと卓越した加速性能は,速度を追求する人のための最初の選択です先進的な懸垂システムと広いタイヤデザインを備えたスポーツバイクは,曲線や直線で加速する際に優れた安定性と制御性を示しています.強力 な 制動 システム は,高速 で 運転 者 の 安全 を 確保 し ますスポーツバイクを運転することは 独特で情熱的な体験をもたらします 風が...
VOLTEX 250 価格 410USD ストリバイク スタイル 大型 250cc エンジン benzin Moto OEM アダルト ストリート バイク 高速 バイク スポーツ
製品説明: ストリートバイクは都市道路での速度と操縦能力を備えたエキサイティングな自動車です.操縦とスタイリッシュな外観は,多くのバイク愛好家にとって理想的な選択になります. このタイプのオートバイは,通常軽量なボディとコンパクトなデザインを有し,運転手は賑やかな都市交通の中で容易に操縦することができます.その外観は動力と力に満ちています.筋が通った体でストリートモーターサイクルの比較的高い座席位置により,ドライバーは道路をよりよく観察し,迅速に反応することができます. このオートバイは,通常,強力な出力を供給する高性能エンジンで装備されています.ドライバーが他の車両を素早く追い越し,高速運...
新品 スポーツバイク バイク 400ccレース バイク ストリート バイク 大人用 250cc エンドゥロ バイク スポーツ バイク
新品 スポーツバイク バイク 400ccレース バイク ストリート バイク 大人用 250cc エンドゥロ バイク スポーツ バイク 製品説明: モーターサイクルは 速度と優雅さの完璧な組み合わせで 独特のデザインと優れた性能です流通した外観と強力なエンジンは,速度愛好家の夢になります高速で安定性とハンドリングを保証します. 強力なブレーキシステムで装備されています.ドライバーがあらゆる条件で車両を制御できるようにしますバイク に 乗っ て いる 人 たち の 情熱 に なり ます.車両 の 性能 を 維持 する ため に は,定期 的 な メンテナンス が 必要 です.モーターサイクリスト ...
ストリートバイク 250cc エンドゥロバイク カスタムカラー 4 ストロックエンジン
ホットセール レーシングバイク 250cc 400cc ガソリンバイク ストリートバイク 250cc エンドゥロバイク 200cc 製品説明: レーシングバイクは 速度とデザインの傑作で 独特の魅力を放っています優れた加速能力により 速度愛好家の好ましい選択となりました洗練された懸垂システムと広いタイヤ配置は,高い速度で安定性と例外的な操縦性を保証します. 頑丈なブレーキメカニズムにより,危険な状況でも 乗者の安全が保証されますバイク スポーツカーを運転する際の 速度や風の刺激は 本当に魅力的です車両 の 性能 や 長寿 を 保つ ため に は,定期 的 な 整備 が 重要 な 措置 ですバ...
単一シリンダー4打撃はスポーツが250ccオイルによって冷却されるオートバイの通りのオートバイを自転車に乗る巡洋艦のチューブレス ライトを導いた
PR250 6ギヤ オイルの涼しい通りのオートバイはチューブレス軽いデジタル メートルを導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: oil-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 249ml 退屈させたXの打撃（mm）: 72×61.4 圧縮比: 9.25:1 最高。力（kw/r/min） 15/8500 最高。トルク（N.m/r/min）: 18/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャー...
フィートの残りの前部フェンダー125のCCの通りのバイク150ccの競争のスポーツ
フィートの残りのCG125通りのオートバイの鋼鉄前部フェンダーの大きいキャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 144ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力（kw/r/min） 7.1/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.2/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
チェーン ドライブ後部は200のCcのスポーツのバイク、空気によってに冷却される土のバイクの通りのバイク衝撃を与える
チューブレスFZ200通りのオートバイのIndenpentの後部衝撃のマットの黒のマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 197ml 退屈させたXの打撃（mm）: 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 10.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 14.0/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ ...
10kw 8000rpmの土のバイク様式の通りのバイクのチェーン ドライブ200ccスポーツは自転車に乗る
LEDライト ストリップが付いているCG200通りのオートバイ手の保護装置の燃料タンクの側面のプラスチック 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 197ml 退屈させたXの打撃（mm）: 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 10.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 14.0/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...
大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した
フィートの残りのエース モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバー大きいキャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 144ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力（kw/r/min） 7.1/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.2/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...
アルミニウム単一シリンダー125cc二重スポーツのバイク4の打撃のタクシーのモーターバイク
Xpressモーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバーは座席鋼鉄フェンダーを厚くした 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 125ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力（kw/r/min） 7/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 10/5500 最高。速度（Km/h）: ≥95 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェー...
2kw 8000rpmのモペットのスポーツのバイクの正方形のヘッドライトの大きい足台のアルミニウム110の通りのバイク
モペットのデルタの通りのオートバイの正方形のヘッドライトの平方メートルの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 49.4ml 退屈させたXの打撃（mm）: 39*41.4 圧縮比: 8.5:1 最高。力（kw/r/min） 2.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 3.0/6500 最高。速度（Km/h）: ≥50 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部...
