単一シリンダー4打撃はスポーツが250ccオイルによって冷却されるオートバイの通りのオートバイを自転車に乗る巡洋艦のチューブレス ライトを導いた
PR250 6ギヤ オイルの涼しい通りのオートバイはチューブレス軽いデジタル メートルを導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: oil-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 249ml 退屈させたXの打撃（mm）: 72×61.4 圧縮比: 9.25:1 最高。力（kw/r/min） 15/8500 最高。トルク（N.m/r/min）: 18/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャー...
4つの打撃の巡洋艦のスポーツは自転車に乗る
,単一シリンダー巡洋艦のスポーツは自転車に乗る
,250ccオイルによって冷却されるオートバイ
PR250 6ギヤ オイルの涼しい通りのオートバイはチューブレス軽いデジタル メートルを導いた
細部:
| 主要な指定 | |
| エンジン | |
| エンジンのタイプ: | oil-cooled単一シリンダー4打撃 |
| 変位（ml）: | 249ml |
| 退屈させたXの打撃（mm）: | 72×61.4 |
| 圧縮比: | 9.25:1 |
| 最高。力（kw/r/min） | 15/8500 |
| 最高。トルク（N.m/r/min）: | 18/6500 |
| 最高。速度（Km/h）: | ≥90 |
| 潤滑: | 圧力、しぶき |
| クラッチのタイプ: | Multiplateのぬれたクラッチ |
| 点火: | CDI |
| 開始システム: | 電気/キック スタート |
| 輸送システム: | チェーン ドライブ |
| シャーシ | |
| 前部衝撃吸収材: | 油圧圧力およびばね |
| 後部衝撃吸収材: | 油圧圧力およびばね |
| シャーシの構造: | 鋼鉄管そして鋼板、斜方形の構造 |
| 後部フォーク: | アルミニウム |
| フロント・ブレーキ: | ディスク/ドラム・ブレーキ |
| リヤ・ブレーキ: | ドラム・ブレーキ |
| 前部タイヤ: | 110/90-17 |
| 後輪: | 140/70-17 |
| マフラー: | 個人化された短い沈黙のマフラー |
| ステアリング キャスタ角: | 39/41 |
| 車輪の縁 | 合金 |
| 電池: | 12V9Ah |
| 次元 | |
| L X W X H （mm）: | 1820*490*880 |
| シート高（mm）: | 845mm |
| ホイールベース（mm）: | 1380mm |
| 最少最低地上高（mm）: | 160mm |
| 最高。Permissionableの重量（kg）: | 150 |
| ライダー容量: | 2人 |
| 乾燥した。重量（kg）: | 135 |
| 燃料タンク容量（l）: | 15L |
| パッキングの重量（kg）: | 160 |
製品の説明:
1. PR250 6はオイル一貫した、強力な、そして安定した出力が付いている層1のブランド エンジンによって、動力を与えられる涼しいエンジンの通りのオートバイを連動させる。
2. 理性的な設計、人間化されたサービスおよびモジュラー製造業は顧客からプロダクトにより多くの賞賛に勝たせる。
3. 前後より広いチューブレス タイヤはよいtrafficabilityを提供する。 デジタルは、全導かれたライト与える、LEDライト ストリップが付いている手の保護装置および個人化された短い沈黙のマフラーは流行および快適に見るモデルを示す。
4. 前後高速ランニングの道の土のバイク様式の通りのオートバイでにブレーキがかかる安全保証を提供するように設計されているディスク ブレーキ。
5. 2年または30000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。
FAQ:
Q:どんな構成が利用できるか。
:エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報。
Q:私は私の自身の色を置いてもいいか。
:Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる。
Q:エンジンの変位は何であるか。
:エンジンの変位の選択はCB250およびCBB250である。
Q:他の付属品は何利用できるか。
:後部棚か小さい後部キャリアまたは尾箱。
Q:ライトのタイプは何であるか。
:LEDライトおよびハロゲン ランプ。
Q:走行距離計のタイプは何であるか。
:デジタル走行距離計および機械走行距離計。
Q:衝撃吸収材のタイプは何であるか。
: 正常な前部衝撃吸収材。
プロダクト ショー
厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る
12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク
49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ
