二重スポーツのオートバイ
チェンドライブ 安い土車 デュアルスポーツバイク 4-6 燃料容量 アドベンチャーライディング エンドゥロバイククロス
製品説明: この200ccのオフロードバイクは 評判の良い中国の工場で作られ 実践性,信頼性,卓越したパフォーマンスを 提供しています人気のある交通手段になりました. まず このバイクには 高品質な部品と 精巧に組み立てられたエンジンが備わっており 卓越した信頼性と耐久性を保証しています The Chinese manufacturing industry's extensive experience and technological advancements in motorcycle production guarantee that each unit meets stringent ...
200ccエンジンのデュアルスポーツバイク 熱売りOEM 水冷却 スポークホイール 赤色 オフロードバイク
記述: この200ccのオフロードバイクは,中国の工場で製造されたもので,様々なニーズに適応する優れた性能と機能を持つ実用的で信頼性の高い交通手段です.まず第一に 高品質のアクセサリーと エンジンの組み立てが使われて 信頼性と耐久性が確保されています中国の製造業は,バイク製造の豊富な経験と技術を蓄積しています厳格な品質管理とテストプロセスを通して 各バイクが高い品質基準を満たしていることを保証します第二に200ccエンジンは適度な出力を供給し,都市道路や野蛮な冒険で良いパフォーマンスを発揮することができます.異なる道路条件や地形に簡単に対応できる都市を旅したり 険しい山を登ったりします 製品...
ウォータークーリング ダルトバイク デュアルスポーツバイク 200cc 250cc モータークロスピットバイク
ウォータークーリング ダルトバイク デュアルスポーツバイク 200cc 250cc モットクロス ホットセールピットバイク 製品説明: 250ccオフロードモーターサイクルは,オフロード乗用のために設計された中型モーターサイクルのことです.250立方センチメートルの排気量を持つエンジンで装備され,優れたパワーとトルク出力を持っています. このエンジンはオフロード環境でうまく動作し,様々な複雑な地形と課題を処理することができます. 険しい地形に対処するのに十分な加速と登り能力を提供します.険しい登り道と泥の道. 250ccモトクロスバイクは,安定性と耐久性を念頭に置いて設計されている.通常は頑丈...
10kw 7000rpm Enduroの二重スポーツのオートバイ4の打撃200cc LEDライト手Protecter
記述: 電動スタートとキックスタート:このバイクには電動スタートとキックスタートの両方のオプションがあります.電動スタートは,ボタンを押すだけで簡単に点火することができます.キックスタートは,バッテリーの問題や他の電気の問題の場合,信頼できるバックアップオプションを提供します.強化された 照明 システム: 低照明 の 状況 や 夜 の 運転 は,バイク の 改良 さ れ た 照明 システム に よっ て より 安全 で 便利 に なり ます.明るい ヘッドライト は 前 の 道 を 照ら し,後ろのライトとターン信号は他のライダーや運転手への可視性を確保します全体の安全性を向上させる. 防護...
マフラー2.1l 125ccの二重スポーツは8000rpm単一シリンダー通りを自転車に乗る
工場紹介 XTZ YBR150エンジンの二重スポーツのオートバイの無光沢の黒いマフラー手棒保護装置 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー バランス シャフト 変位（ml）: 149.5 退屈させたXの打撃（mm）: 62×49.5 圧縮比: 10.3:1 最高。力（kw/r/min） 9/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 11.5/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スター...
10kw 7000rpm Enduroの二重スポーツのオートバイ4の打撃250cc LEDライト手Protecter
製品説明: 1. XRE190 5ギアエアクールエンジン レーシング・デュアル・スポーツ・モーターサイクル ター1ブランドエンジンを搭載し,一貫して強力で安定した出力. 2優れたデザイン,人間化されたサービス,モジュール化製造により 製品が顧客から高い評価を得ています 3前と後ろの深い歯とより広いオフロードタイヤは,良い走行性を提供します. デジタルメーター,すべてのLEDライトは,モデルがファッションに見えます. 4設計された前後ディスクブレーキは,高速で走るレース・デュアルスポーツ・モーターサイクルのブレーキ安全を保証します. 52年または3万kmの品質保証は 製品への信頼と 顧客へのコ...
250cc空気は道単一シリンダー バイクを離れて二重スポーツのオートバイを冷却した
工場導入 XRE190 2016 レーシング デュアル スポーツ モーターサイクル ダブル ディスク ブレーキ CGB250/CBB250 エンジン 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 223 穴 X ストローク (mm): 65.5×662 圧縮比: 9.25:1 最大電源 (kw/r/min) 12/7500 最大トルク (N.m/r/min): 18/5500 最大速度 (km/h): ≥85 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッ...
200cc 2.5lの電気二重スポーツのバイクの衝撃吸収材によっては、深い歯二重スポーツが自動車に乗る
工場導入 BROZ デュアル スポーツ モーターバイク 普通のショック吸収器 深歯 タイヤ ユーアサ バッテリー 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 173.6 穴 X ストローク (mm): 67×57で5 圧縮比: 9.2:1 最大電源 (kw/r/min) 10/7000 最大トルク (N.m/r/min): 13/5500 最大速度 (km/h): ≥85 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: チェーンドライブ ...
8000rpm 7.1kw 125cc デュアルスポーツバイク スプラッシュ 150 ハンドバー プロテクター ディスクブレーキ
工場導入 デュアルスポーツバイク YBR125 エンジン ハンドバー プロテクター ディスクブレーキ ユアサ バッテリー 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 124 穴 X ストローク (mm): 54.0×540 圧縮比: 10:1 最大電源 (kw/r/min) 7.1kw ((8000r/min) 最大トルク (N.m/r/min): 9.5N.m ((6500r/min) 最大速度 (km/h): ≥90 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート ...
