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manual clutch street sport motorcycles
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道のバイクを離れたディスク ブレーキの通りのスポーツのオートバイの手動クラッチ125cc
YB125SPの通りのオートバイの合金の車輪の手動クラッチ・ディスク ブレーキ 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4打撃air-cooled、単一シリンダー バランス シャフト 変位（ml）: 124ml 退屈させたXの打撃（mm）: 54×54 圧縮比: 10:1 最高。力（kw/r/min） 7.1/7800 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.9/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シ...
12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク
CG200 AKの通りのオートバイは軽いデジタル メートルのモノラル後部懸濁液を導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 197ml 退屈させたXの打撃（mm）: 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 10.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 14.0/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
Cg 125/150/200ccの通りのスポーツのオートバイは軽い半分のデジタル メートルの同盟国の車輪を導いた
新しいCG 125/150/200CCの通りのスポーツのオートバイLEDは半分のDIGITALメートルの同盟国の車輪をつける 細部: ガンマ150 エンジンのタイプ 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 変位（ml） 149.5 穴および打撃（mm*mm） 62*49.5 圧縮比 9.0: 1 最高。力（kw/r/min） 8.5/8000 最高。トルク（N.m/r/min） 10.3/7500 最高。速度（Km/h） 95 潤滑 圧力およびしぶき Carburator PZ 27 クラッチのタイプ Multy版、オイルの浸ること 点火 CDI 開始システム 電気キック スタート 伝...
Cgのオフロード通りのスポーツのオートバイは軽い半分のデジタル メートルの同盟国の車輪を導いた
新しいCGのオフロード通りのスポーツのオートバイLEDは半分のDIGITALメートルの同盟国の車輪をつける 細部: ガンマ150P エンジンのタイプ 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 変位（ml） 149.5 穴および打撃（mm*mm） 62*49.5 圧縮比 9.0: 1 最高。力（kw/r/min） 8.5/8000 最高。トルク（N.m/r/min） 10.3/7500 最高。速度（Km/h） 95 潤滑 圧力およびしぶき Carburator PZ 27 クラッチのタイプ Multy版、オイルの浸ること 点火 CDI 開始システム 電気キック スタート 伝達 チェーン ド...
Cgのオフロード通りのスポーツのオートバイは軽い半分のデジタル メートルの同盟国の車輪を導いた
新しいCGのオフロード通りのスポーツのオートバイLEDは半分のDIGITALメートルの同盟国の車輪をつける 細部: ガンマ150P エンジンのタイプ 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 変位（ml） 149.5 穴および打撃（mm*mm） 62*49.5 圧縮比 9.0: 1 最高。力（kw/r/min） 8.5/8000 最高。トルク（N.m/r/min） 10.3/7500 最高。速度（Km/h） 95 潤滑 圧力およびしぶき Carburator PZ 27 クラッチのタイプ Multy版、オイルの浸ること 点火 CDI 開始システム 電気キック スタート 伝達 チェーン ド...
Cg 125/150/200ccの通りのスポーツのオートバイは軽い半分のデジタル メートルの同盟国の車輪を導いた
新しいCG 125/150/200CCの通りのスポーツのオートバイLEDは半分のDIGITALメートルの同盟国の車輪をつける 選択: エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報 Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる ライト:LEDライト ハロゲン ランプ 走行距離計:デジタル走行距離計/機械走行距離計 エンジン:150CC/200CC Lagguge:後部棚の小さい後部キャリアの尾箱 細部: ガンマ150 エンジンのタイプ 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 変位（ml） 149.5 穴および打撃（mm*mm） 62*49.5 圧縮比 9.0: 1 最高...
1.8lは通りのスポーツのオートバイ4の打撃のカバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクをはねかける
工場販売1.8lは通りのスポーツのオートバイ4の打撃のカバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクをはねかける Porductの記述: 1. COC欧州共同体のような第三者によって承認され、証明されて。 2. 大きい足台および折られたペダルの選択の大きい後部キャリアは商品の交通機関に便利を提供する。 3. Hakiの赤い縁の三倍および絵画は視覚選択を提供する。 4. New12Lの大きい燃料タンクおよび設計されている燃料タンクの飾り蓋は長距離の乗馬および新しい眺めを提供する。 5. 1年または6000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。 ...
4台の打撃の通りのスポーツのオートバイは道Motoを離れてレーサーによって厚くされる座席150ccをカバーする
ストリートスポーツ バイク 4ストロークカバー レーサー 厚い座席 150cc モーターバイク オフロード モーター ポードクト 記述: 1COC EC のような第三者によって承認され,認定されています. 2足元とペダルを折りたたむ大きな後部キャリバーは,貨物輸送に便利です. 3赤いリム・トリプルとハキ・ペインティングにより視覚的な選択肢が提供されます 4新しい12Lの大きな燃料タンクと燃料タンクの飾り付けカバーは,長距離運転と新しい視点を提供します. 51年または6000kmの品質保証は 製品への信頼と 顧客へのコミットメントを証明します 6144台のSKDパッキングと210セットのCKD...
4台の打撃の通りのスポーツのオートバイの単一シリンダー、200ccレトロの二重スポーツのオートバイの反スキッドのタイヤ
CG200レトロの通りのオートバイのすべり止めのタイヤの円形の走行距離計の前部ディスク ブレーキ 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 197ml 退屈させたXの打撃（mm）: 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 10.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 14.0/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドラ...
独立した吸収物の通りのスポーツのオートバイのスポークの車輪250ccの巡洋艦のバイク
250cc AKの通りのオートバイの前部逆および後部独立した吸収物はライトを導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 249ml 退屈させたXの打撃（mm）: 72×61.4 圧縮比: 9.25:1 最高。力（kw/r/min） 15/8500 最高。トルク（N.m/r/min）: 18/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気開始 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部衝撃吸収材: 油圧...
CDI 6000rpmの通りのスポーツのオートバイは4つの打撃150ccのスポーツ自転車に乗る
150CC LEDライト ストリップが付いている鋼鉄大砲の通りのオートバイ手の保護装置 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 62×49.5 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 8.2/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 10.5/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャー...
110cc通りのスポーツのオートバイはペダル アルミニウム49ccバイクを折った
ソケットが付いているPadelの折られたフロント・バンパが付いている新しいアルファ通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...
