4台の打撃の通りのスポーツのオートバイの単一シリンダー、200ccレトロの二重スポーツのオートバイの反スキッドのタイヤ
CG200 レトロストリートオートバイアンチスキッドタイヤラウンド走行距離計フロントディスクブレーキ 詳細: 主な仕様 エンジン エンジンタイプ: 単気筒空冷4ストローク 排気量 (ml): 197ml ボア×ストローク(mm): 63.5×62.2 圧縮率: 9.0:1 最大。パワー (kw/r/min) 10.0/8000 最大。トルク (Nm/r/min): 14.0/6000 最大。速度 (Km/h): 90以上 潤滑: 圧力、スプラッシュ クラッチタイプ: 湿式多板クラッチ 点火: CDI 起動システム: 電動/キックスタート 伝送システム: チェーンドライブ シャーシ フロントショ...
4台の打撃の通りのスポーツのオートバイ
,単一シリンダー通りのスポーツのオートバイ
,200ccレトロの二重スポーツのオートバイ
CG200 レトロストリートオートバイアンチスキッドタイヤラウンド走行距離計フロントディスクブレーキ
詳細:
| 主な仕様 | |
| エンジン | |
| エンジンタイプ: | 単気筒空冷4ストローク |
| 排気量 (ml): | 197ml |
| ボア×ストローク(mm): | 63.5×62.2 |
| 圧縮率: | 9.0:1 |
| 最大。パワー (kw/r/min) | 10.0/8000 |
| 最大。トルク (Nm/r/min): | 14.0/6000 |
| 最大。速度 (Km/h): | 90以上 |
| 潤滑: | 圧力、スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 湿式多板クラッチ |
| 点火: | CDI |
| 起動システム: | 電動/キックスタート |
| 伝送システム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| フロントショックアブソーバー: | 油圧とスプリング |
| リアショックアブソーバー: | 油圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管及び鋼板、菱形構造 |
| リアフォーク: | 鋼鉄 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| リアブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| フロントタイヤ: | 2.5-18 |
| リアタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鋼鉄 |
| ステアリングヘッド角度: | 39/41 |
| ホイールリム | 合金/スポーク |
| バッテリー: | 12V9Ah |
| 寸法 | |
| 長さ×幅×高さ(mm): | 1920*770*1080 |
| シート高さ (mm): | 845mm |
| ホイールベース (mm): | 1290mm |
| 分。地上高 (mm): | 160mm |
| 最大。許容重量(kg): | 150 |
| 乗客定員: | 2名様 |
| ドライ。重量 (kg): | 135 |
| 燃料タンク容量(L): | 14L |
| 梱包重量(kg): | 160 |
製品説明:
1. CG200/CGB200 空冷エンジンストリートバイクは、一貫した強力で安定した出力を備えたティア 1 ブランドエンジンを搭載しています。
2. インテリジェントなデザイン、人間味あふれるサービス、モジュール式製造により、製品は顧客からより高い評価を得ています。
3. レトロなスタイルのデザインは、ヨーロッパとアメリカの顧客の支持を得ています。
4. フロントとリアのディスクブレーキは、高速走行時のオートバイのブレーキの安全性を保証するように設計されています。
5.あCOC EC SGS ISO EEC などの第三者によって承認および認証されています。
6. 2 年または 30,000 キロの品質保証は、当社の製品に対する自信とお客様への取り組みを示しています。
よくある質問:
Q: どのような構成が利用可能ですか?
A: MP3、USB、リモコン、アラーム。
Q: 自分で色を設定できますか?
A: カスタムの色とステッカーのデザインは受け入れられます。
Q: エンジンの排気量は何ですか?
A: 排気量はCG200またはCGB200からお選びいただけます。
Q: オドメーターにはどのような種類がありますか?
A: デジタル走行距離計または機械式走行距離計。
Q:光にはどんな種類があるの?
A:LEDライトまたはハロゲンランプ。
Q:ラグにはどのような種類がありますか?
A: リアラックまたは小型リアキャリアまたはテールボックス。
Q: ショックアブソーバーにはどのような種類がありますか?
A: ノーマルフロントショックアブソーバーまたはインバートショックアブソーバー。
製品ショー

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