logo

49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ

Product Summary

折られたPadel 2.50-17/2.75-17のタイヤの手動クラッチが付いている新しいアルファF1通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 106.7ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 5.2/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 7/5000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...

Basic Properties
country of origin
重慶、中国
Brand Name
BAMX
証明書
CCC
PRODUCT MODEL
BX70F
Trading Properties
MOQ
144単位
unit price
negotiable
支払方法
T/T、L/C
供給能力
1年ごとの10000単位
Product Custom Attributes
ハイライト

49ccモペットの通りのバイク

,

70ccモペットの通りのバイク

,

折られたペダル110ccのスポーツは自転車に乗る

エンジン モデル:
air-cooled 49CC/70CC/110CC単一シリンダー4打撃
利用できる色:
赤く/青/緑/黒い/カムフラージュ
車輪:
スポークの車輪/アルミニウム車輪
ブレーキ:
前部ディスク/ドラム・ブレーキ、後部ドラム・ブレーキ
輸送システム:
チェーン ドライブ
クラッチ:
自動クラッチ/手動クラッチ
製品説明
Detailed Specifications & Features

 

折られたPadel 2.50-17/2.75-17のタイヤの手動クラッチが付いている新しいアルファF1通りのオートバイの大きい足台

 

 

細部:

 

 

主要な指定
エンジン
エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃
変位(ml): 106.7ml
退屈させたXの打撃(mm): 52.4*49.5
圧縮比: 9.0:1
最高。力(kw/r/min) 5.2/7500
最高。トルク(N.m/r/min): 7/5000
最高。速度(Km/h): ≥90
潤滑: 圧力、しぶき
クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ
点火: CDI
開始システム: 電気/キック スタート
輸送システム: チェーン ドライブ
シャーシ
前部衝撃吸収材: 油圧圧力およびばね
後部衝撃吸収材: 油圧圧力およびばね
シャーシの構造: 鋼鉄管そして鋼板、斜方形の構造
後部フォーク: 鋼鉄
フロント・ブレーキ: ディスク/ドラム・ブレーキ
リヤ・ブレーキ: ドラム・ブレーキ
前部タイヤ: 2.50-17
後輪: 2.75-17
マフラー: 鋼鉄
ステアリング キャスタ角: 39/41
車輪の縁 合金/スポーク
電池: 12V5Ah
次元
L X W X H (mm): 1980mmx760mmx1080mm
シート高(mm): 845mm
ホイールベース(mm): 1250mm
最少最低地上高(mm): 210mm
最高。Permissionableの重量(kg): 150
ライダー容量: 2人
乾燥した。重量(kg): 85
燃料タンク容量(l): 14
パッキングのサイズ(mm): 1480×380×860
パッキングの重量(kg): 105

 

 

Porductの記述:

 

1. COC欧州共同体のような第三者によって承認され、証明されて。

2.大きい足台および折られたペダルの選択の大きい後部キャリアは商品の交通機関に便利を提供する。 Hakiの赤い縁の三倍および絵画は視覚選択を提供する。

3. 1年または6000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。

4. 144交通機関の費用を除けば単位SKDのパッキングそして210人のセットCKDのパッキングの助けの顧客および損傷を交通機関の間に避けるため。

 

 

FAQ:

 

Q:どんな構成が利用できるか。
:エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報。

 

Q:私は私の自身の色を置いてもいいか。
:Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる。

 

Q:エンジンの変位は何であるか。
:エンジンの変位の選択は49CCおよび70CC110CCである。

 

Q:他の付属品は何利用できるか。
:大きい足台および折られたペダルまたはフロント・バンパまたは尾箱が付いている後部棚または小さい後部キャリアまたは大きい後部キャリア。

 

Q:ライトのタイプは何であるか。
:LEDライトおよびハロゲン ランプ。

 

Q:走行距離計のタイプは何であるか。
:デジタル走行距離計および機械走行距離計。

 

 

プロダクト ショー:

 

49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ 0

49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ 1

 

Send An Inquiry
You May Also Like
品質 厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る 工場

厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る

ボクサー100CCモーター タクシーの通りのオートバイの鋼鉄前部フェンダーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 98ml 退屈させたXの打撃(mm): 50*49.8 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 5.8/8500 最高。トルク(N.m/r/min): 6.5/7500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク 工場

12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク

CG200 AKの通りのオートバイは軽いデジタル メートルのモノラル後部懸濁液を導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 197ml 退屈させたXの打撃(mm): 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 10.0/8000 最高。トルク(N.m/r/min): 14.0/6000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した 工場

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した

フィートの残りのエース モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバー大きいキャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 144ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 7.1/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 9.2/6500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...
品質 1.8lは通りのスポーツのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクのタクシーをはねかける 工場

1.8lは通りのスポーツのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクのタクシーをはねかける

Bm150モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 149.5ml 退屈させたXの打撃(mm): 62mm x 49.5mm 圧縮比: 9.2:1 最高。力(kw/r/min) 12/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 11/5000 最高。速度(Km/h): ≥95 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドラ...