logo

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した

Product Summary

フィートの残りのエース モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバー大きいキャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 144ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 7.1/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 9.2/6500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...

Basic Properties
country of origin
重慶、中国
Brand Name
BAMX
証明書
CCC
PRODUCT MODEL
BX125-15
Trading Properties
MOQ
105単位
unit price
negotiable
支払方法
T/T、L/C
供給能力
1年ごとの10000単位
Product Custom Attributes
ハイライト

空気は125のccのスポーツを自転車に乗る冷却した

,

大きいキャリアは125のccのスポーツ自転車に乗る

,

チェーン カバー タクシーのオートバイ

エンジン::
air-cooled 150CC /125CC単一シリンダー4打撃
色::
赤く/青/緑/黒い等
車輪::
スポークの車輪/アルミニウム車輪
キャリア::
足台が付いている大きいキャリアはPadelを折った
チェーン カバー::
完全なチェーン カバー
クラッチ::
手動クラッチ
座席::
モーター タクシーの座席
電池::
麗陽・湯浅
製品説明
Detailed Specifications & Features

 

フィートの残りのエース モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバー大きいキャリア

 

 

細部:

 

主要な指定
エンジン
エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃
変位(ml): 144ml
退屈させたXの打撃(mm): 52.4mmの× 57.9mm
圧縮比: 9.5:1
最高。力(kw/r/min) 7.1/7500
最高。トルク(N.m/r/min): 9.2/6500
最高。速度(Km/h): ≥90
潤滑: 圧力、しぶき
クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ
点火: CDI
開始システム: 電気/キック スタート
輸送システム: チェーン ドライブ
シャーシ
前部衝撃吸収材: 油圧圧力およびばね
後部衝撃吸収材: 油圧圧力およびばね、

 二重後部衝撃吸収材

シャーシの構造: 鋼鉄管そして鋼板、斜方形の構造
後部フォーク: 鋼鉄
フロント・ブレーキ: ディスク/ドラム・ブレーキ
リヤ・ブレーキ: ドラム・ブレーキ
前部タイヤ: 2.5-17
後輪: 2.75-17
マフラー: 鋼鉄
ステアリング キャスタ角: 39/41
車輪の縁 合金/スポーク
電池: 12V5Ah
次元
L X W X H (mm): 1900年の﹡ 735の﹡ 1025
シート高(mm): 780mm
ホイールベース(mm): 1200mm
Min.最低地上高(mm): 160mm
最高。Permissionableの重量(kg): 150
ライダー容量: 2人
乾燥した。重量(kg): 95
燃料タンク容量(l): 9L
パッキングのサイズ(mm): 1480×380×860
パッキングの重量(kg): 105

 

 

 

工場紹介:

 

重慶QiyuanのオートバイCo.、株式会社はさまざまなタイプのオートバイ、エンジンおよび予備品の製造を専門にする。それは2010年3月に重慶、中国に置かれて創設し。 私達に完全なプロダクト アセンブリ、テストおよび包装ラインがあり、国内および海外顧客に必要なさまざまなタイプのテスト レポートおよび証明を提供する。顧客の異なった製品とサービスの必要性を満たすためには、私達は重慶Sonicsの国際貿易Co.、2017年に株式会社を、私達作動させるオートバイ プロダクト、農業機械、ガソリン発電機、ディーゼル発電機、光起電プロダクト、事務用品および他のプロダクトを確立した。私達のビジネス規模は西アフリカ、南アメリカ、東ヨーロッパおよび他の地域をカバーする。私達は製品品質および顧客のアフターセールスの経験の構造に焦点を合わせる。私達はより強い生産性、競争力および収益性プロダクトを世界中で顧客に与えて熱望している。そしてあなたとの成長に先に見る!

 

 

FAQ:

 

Q:どんな構成が利用できるか。
:エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報。


Q:私は私の自身の色を置いてもいいか。
:Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる。


Q:エンジンの変位は何であるか。
:エンジンの変位の選択は125CCまたは150CCまたは200CCである。


Q:他の付属品は何利用できるか。
:後部棚か小さい後部キャリアまたは尾箱。

 

 

Q:足台のタイプは何であるか。
:後部長い足台および小さい後部足台。

 

Q:前部フェンダーのタイプは何であるか。
:鋼鉄フェンダーおよびプラスチック フェンダー。

 

 

プロダクト ショー:

 

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した 0

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した 1

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した 2

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した 3

Send An Inquiry
You May Also Like
品質 厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る 工場

厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る

ボクサー100CCモーター タクシーの通りのオートバイの鋼鉄前部フェンダーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 98ml 退屈させたXの打撃(mm): 50*49.8 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 5.8/8500 最高。トルク(N.m/r/min): 6.5/7500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク 工場

12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク

CG200 AKの通りのオートバイは軽いデジタル メートルのモノラル後部懸濁液を導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 197ml 退屈させたXの打撃(mm): 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 10.0/8000 最高。トルク(N.m/r/min): 14.0/6000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ 工場

49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ

折られたPadel 2.50-17/2.75-17のタイヤの手動クラッチが付いている新しいアルファF1通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 106.7ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 5.2/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 7/5000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...
品質 1.8lは通りのスポーツのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクのタクシーをはねかける 工場

1.8lは通りのスポーツのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクのタクシーをはねかける

Bm150モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 149.5ml 退屈させたXの打撃(mm): 62mm x 49.5mm 圧縮比: 9.2:1 最高。力(kw/r/min) 12/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 11/5000 最高。速度(Km/h): ≥95 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドラ...