CDI 6000rpmの通りのスポーツのオートバイは4つの打撃150ccのスポーツ自転車に乗る
150CC LEDライト ストリップが付いている鋼鉄大砲の通りのオートバイ手の保護装置 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 62×49.5 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 8.2/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 10.5/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャー...
CDIの通りのスポーツのオートバイ
,6000rpm通りのスポーツのオートバイ
,4つの打撃150ccのスポーツは自転車に乗る
150CC LEDライト ストリップが付いている鋼鉄大砲の通りのオートバイ手の保護装置
細部:
| 主要な指定 | |
| エンジン | |
| エンジンのタイプ: | air-cooled単一シリンダー4打撃 |
| 変位（ml）: | 149.6ml |
| 退屈させたXの打撃（mm）: | 62×49.5 |
| 圧縮比: | 9.2:1 |
| 最高。力（kw/r/min） | 8.2/8000 |
| 最高。トルク（N.m/r/min）: | 10.5/6000 |
| 最高。速度（Km/h）: | ≥90 |
| 潤滑: | 圧力、しぶき |
| クラッチのタイプ: | Multiplateのぬれたクラッチ |
| 点火: | CDI |
| 開始システム: | 電気/キック スタート |
| 輸送システム: | チェーン ドライブ |
| シャーシ | |
| 前部衝撃吸収材: | 油圧圧力およびばね |
| 後部衝撃吸収材: | 油圧圧力およびばね |
| シャーシの構造: | 鋼鉄管そして鋼板、斜方形の構造 |
| 後部フォーク: | 鋼鉄 |
| フロント・ブレーキ: | ディスク/ドラム・ブレーキ |
| リヤ・ブレーキ: | ドラム・ブレーキ |
| 前部タイヤ: | 2.5-18 |
| 後輪: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鋼鉄 |
| ステアリング キャスタ角: | 39/41 |
| 車輪の縁 | 合金/スポーク |
| 電池: | 12V7Ah |
| 次元 | |
| L X W X H （mm）: | 1920*770*1080 |
| シート高（mm）: | 845mm |
| ホイールベース（mm）: | 1290mm |
| 最少最低地上高（mm）: | 160mm |
| 最高。Permissionableの重量（kg）: | 150 |
| ライダー容量: | 2人 |
| 乾燥した。重量（kg）: | 85 |
| 燃料タンク容量（l）: | 15L |
| パッキングのサイズ（mm）: | 1480×380×860 |
| パッキングの重量（kg）: | 105 |
製品の説明:
1. デジタルは、全導かれたライト、LEDライト ストリップが付いているプラスチックが流行に見るモデルを示す手の保護装置与える。そして輸入業者およびディーラーによって賞賛され、推薦されて
2. 大胆な色およびステッカーの設計私達の通りのオートバイをより顕著にさせるため。そして輸入業者およびディーラーによって賞賛され、推薦されて。
3. CG150エンジンは一貫した、強力な、そして安定した出力を提供する。
4. 2年または30000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。
5. 96交通機関の費用を除けば単位SKDのパッキングそして170人のセットCKDのパッキングの助けの顧客および損傷を交通機関の間に避けるため。
選択:
エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報
Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる
ライト:LEDライト ハロゲン ランプ
走行距離計:デジタル走行距離計/機械走行距離計
エンジン:150CC/200CC
Lagguge:後部棚の小さい後部キャリアの尾箱
手棒Protecter
プロダクト ショー:
厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る
12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク
49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ
