横のエンジンのボクサーの通りのバイクを競争させる二重スポーツのオートバイ125CCアルミニウム
横のエンジンのオートバイのボクサーの二重スポーツのオートバイのアルミニウム競争の通りのバイクMotocicletasは発見する 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 119.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*55.5 圧縮比: 9.3:1 最高。力（kw/r/min） 5.6/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 8.5/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...
横のエンジンのボクサーの二重スポーツのオートバイ
,125CC二重スポーツのオートバイ
,1250mmの二重スポーツのオートバイ
横のエンジンのオートバイのボクサーの二重スポーツのオートバイのアルミニウム競争の通りのバイクMotocicletasは発見する
細部:
| 主要な指定 | |
| エンジン | |
| エンジンのタイプ: | air-cooled単一シリンダー4打撃 |
| 変位（ml）: | 119.6ml |
| 退屈させたXの打撃（mm）: | 52.4*55.5 |
| 圧縮比: | 9.3:1 |
| 最高。力（kw/r/min） | 5.6/8000 |
| 最高。トルク（N.m/r/min）: | 8.5/5000 |
| 最高。速度（Km/h）: | ≥90 |
| 潤滑: | 圧力、しぶき |
| クラッチのタイプ: | Multiplateのぬれたクラッチ |
| 点火: | CDI |
| 開始システム: | 電気/キック スタート |
| 輸送システム: | チェーン ドライブ |
| シャーシ | |
| 前部衝撃吸収材: | 油圧圧力およびばね |
| 後部衝撃吸収材: | 油圧圧力およびばね |
| シャーシの構造: | 鋼鉄管そして鋼板、斜方形の構造 |
| 後部フォーク: | 鋼鉄 |
| フロント・ブレーキ: | ディスク/ドラム・ブレーキ |
| リヤ・ブレーキ: | ドラム・ブレーキ |
| 前部タイヤ: |
110/70-17 |
| 後輪: | 140/70-17 |
| マフラー: | 鋼鉄 |
| ステアリング キャスタ角: | 39/41 |
| 車輪の縁 | 合金/スポーク |
| 電池: | 12V5Ah |
| 次元 | |
| L X W X H （mm）: | 1920*770*1080 |
| シート高（mm）: | 845mm |
| ホイールベース（mm）: | 1250mm |
| 最少最低地上高（mm）: | 160mm |
| 最高。Permissionableの重量（kg）: | 150 |
| ライダー容量: | 2人 |
| 乾燥した。重量（kg）: | 95 |
| 燃料タンク容量（l）: | 8 |
| パッキングのサイズ（mm）: | 1480×380×860 |
| パッキングの重量（kg）: | 115 |
製品の説明:
1. 猿のイメージと同じような鮮やかな形は若者達および消費者によって深く愛される。
2. 前後高速ランニングの道の土のバイク様式の通りのオートバイでにブレーキがかかる安全保証を提供するように設計されているディスク ブレーキ。
3. 125CC横のエンジンは一貫した、強力な、そして安定した出力を提供する。
4. 2年または30000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。
5. 105交通機関の費用を除けば単位SKDのパッキングそして170人のセットCKDのパッキングの助けの顧客および損傷を交通機関の間に避けるため。
FAQ
Q1. 受渡し時間の間長いいかにか。
A1. 私達の受渡し時間は30 - 40daysである。
Q2. どの色が利用できるか。
A2. ほとんどすべての人気のある色は利用できる、または私達はあなたによってがあなたのためにほしい色をカスタマイズしてもいい。
Q3. 私は1つの完全な容器の順序で異なったモデルを混合してもいいか。
A3. はい、そして私達1つの完全な容器を作るためにより多くの選択を与えることができる。
Q4. なぜ私達を選びなさいか。
A4. 専門職業的業務2.を提供しなさい。安定した協同の船積みの運送業者を持ちなさい
Q5. あなたのプロダクトの価格は何であるか。
A5. 詳しい提供のための私達の販売のPlsの接触。
プロダクト ショー:
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