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air cooled kick start motorcycle engine
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400ccガソリンモーターサイクル ストリートバイク 大人向け エンドゥロレース スポーツバイク チェーンドライブ
新デザイン 400ccガソリンバイク ストリートバイク 大人のための 250ccエンデューロバイク レースバイク スポーツバイク 子供のための 製品説明: 速度,熱意,そして解放の混合を例に挙げると,モーターサイクルは, 驚くべき美学と刺激的なパフォーマンスの魅力を象徴しています.低プロフィール設計と高性能エンジンを搭載し,卓越した加速と最高レベルの速度能力を提供します自動車は,最先端のサスペンションシステムと広いタイヤを搭載し, 高速で比類のない安定性と精密な制御を維持します.重要な瞬間において 乗者の安全が保証されますバイクに乗るのは単なる旅以上のもので 速度と情熱に満ちた 刺激的なオデ...
英雄110CC横のエンジンの通りのオートバイの3骨はPZ17 Carburterを合金にする
英雄110CC横のエンジンの通りのオートバイの3骨はPZ17 Carburterを合金にする 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シ...
横のエンジン3は125台の通りのバイクを競争させる二重スポーツのオートバイ アルミニウムを配管する
猿125CCチューブレス横のエンジンの通りのオートバイ3の管のマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 119.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*55.5 圧縮比: 9.3:1 最高。力（kw/r/min） 5.6/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 8.5/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部衝撃吸...
大きい足台の後部キャリアのチョッパーのオートバイのフロント・バンパ2.1l 150cc
大きい足台が付いている単独150cc Crusierのチョッパーのオートバイのフロント・バンパの後部キャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 149 退屈させたXの打撃（mm）: 62.0×49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 8.2kw （8500r/min） 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル 点火: CDI 開始シ...
125cc 2.1lの巡洋艦のチョッパーのオートバイはマフラー4ストローク150ccのオートバイの巡洋艦をクロム染料で染めた
150cc Crusierのチョッパーのオートバイのフロント・バンパのTeelの前部フェンダーによってクロム染料で染められるマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 149 退屈させたXの打撃（mm）: 62.0×49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 8.2kw （8500r/min） 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル ...
Cgのオフロード通りのスポーツのオートバイは軽い半分のデジタル メートルの同盟国の車輪を導いた
新しいCGのオフロード通りのスポーツのオートバイLEDは半分のDIGITALメートルの同盟国の車輪をつける 細部: ガンマ150P エンジンのタイプ 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 変位（ml） 149.5 穴および打撃（mm*mm） 62*49.5 圧縮比 9.0: 1 最高。力（kw/r/min） 8.5/8000 最高。トルク（N.m/r/min） 10.3/7500 最高。速度（Km/h） 95 潤滑 圧力およびしぶき Carburator PZ 27 クラッチのタイプ Multy版、オイルの浸ること 点火 CDI 開始システム 電気キック スタート 伝達 チェーン ド...
Cgのオフロード通りのスポーツのオートバイは軽い半分のデジタル メートルの同盟国の車輪を導いた
新しいCGのオフロード通りのスポーツのオートバイLEDは半分のDIGITALメートルの同盟国の車輪をつける 細部: ガンマ150P エンジンのタイプ 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 変位（ml） 149.5 穴および打撃（mm*mm） 62*49.5 圧縮比 9.0: 1 最高。力（kw/r/min） 8.5/8000 最高。トルク（N.m/r/min） 10.3/7500 最高。速度（Km/h） 95 潤滑 圧力およびしぶき Carburator PZ 27 クラッチのタイプ Multy版、オイルの浸ること 点火 CDI 開始システム 電気キック スタート 伝達 チェーン ド...
150cc 4ストロック 200cc オフロード デュアルスポーツ バイク アルミ 脚置き 折りたたまれたペダル
バイク説明: 200ccエンジンは即座に動けます! 最高レベルの懸垂とブレーキシステムで 装備されています対応する前後ディスクブレーキと安定した緊急ブレーキ. 専門的に調整された緩衝器は,曲がり角で十分なサポートを提供しながら,道路のぶつかりをフィルターすることができます. ドライバーが曲がるとき,体は制御指示を正確に実行します.コーナーで追い抜くのが簡単になる店に駐車されている場合でも 優れたパフォーマンスで独特の機械的な美しさと競争的な雰囲気で 目を引く武器になります顧客が惹かれないのは難しいので,彼らは質問をするために立ち止まり,スーパー高い人気を生み出し,商売機会をもたらします. 製...
125cc 4打撃のEnduroのスポーツのオートバイの後部懸濁液150ccの二重スポーツのモノラル二重ディスク ブレーキ
工場導入 ダブルディスクブレーキ エンドゥロ デュアルスポーツ モーターサイクル モノ 後ろサスペンション アルloyフォーク 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 149 穴 X ストローク (mm): 62×49で5 圧縮比: 10.3:1 最大電源 (kw/r/min) 9/8500 最大トルク (N.m/r/min): 11.0/7500±500 最大速度 (km/h): ≥85 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム...
単一シリンダー200cc二重スポーツのオートバイ2の管のマフラーの合金4の打撃の土のバイク
工場導入 トーナド 双スポーツ モーターバイク アルloy フォーク デギタル メーター 2パイプ シャッフル 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 173.6 穴 X ストローク (mm): 67×57で5 圧縮比: 9.2:1 最大電源 (kw/r/min) 10/7000 最大トルク (N.m/r/min): 13/5500 最大速度 (km/h): ≥85 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: チェーンドライブ 左...
110cc通りのスポーツのオートバイはペダル アルミニウム49ccバイクを折った
ソケットが付いているPadelの折られたフロント・バンパが付いている新しいアルファ通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...
150CCブラジルCGのタイタンの通りのオートバイの正方形ライトKEMA Carburter合金の車輪
150CCブラジル CG タイタンストリート モーターサイクル スクウェアライト KEMAカーバーター合金輪 詳細: 主要仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 149.6ml 穴 X ストローク (mm): 62×49で5 圧縮比: 9.2:1 最大電源 (kw/r/min) 8.2/8000 最大トルク (N.m/r/min): 10.5/6000 最大速度 (km/h): ≥90 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: 多板の湿合せ装置 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: チェー...
