英雄110CC横のエンジンの通りのオートバイの3骨はPZ17 Carburterを合金にする
Hero 110CC 水平エンジン ストリート オートバイ 3 ボーン 合金 PZ17 カーバーター 詳細： 主な仕様 エンジン エンジンタイプ: 単気筒空冷4ストローク 排気量 (ml): 106.7ml ボア×ストローク(mm): 52.4*49.5 圧縮率: 9.0:1 最大。パワー (kw/r/min) 5.2/7500 最大。トルク (Nm/r/min): 7/5000 最大。速度 (Km/h): 90以上 潤滑： 圧力、スプラッシュ クラッチタイプ: 湿式多板クラッチ 点火： CDI 起動システム: 電動/キックスタート 伝送システム: チェーンドライブ シャーシ フロントショック...
PZ17カーバーターストリートバイク
,110CCストリートバイク
Hero 110CC 水平エンジン ストリート オートバイ 3 ボーン 合金 PZ17 カーバーター
詳細：
| 主な仕様 | |
| エンジン | |
| エンジンタイプ: | 単気筒空冷4ストローク |
| 排気量 (ml): | 106.7ml |
| ボア×ストローク(mm): | 52.4*49.5 |
| 圧縮率: | 9.0:1 |
| 最大。パワー (kw/r/min) | 5.2/7500 |
| 最大。トルク (Nm/r/min): | 7/5000 |
| 最大。速度 (Km/h): | 90以上 |
| 潤滑： | 圧力、スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 湿式多板クラッチ |
| 点火： | CDI |
| 起動システム: | 電動/キックスタート |
| 伝送システム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| フロントショックアブソーバー： | 油圧とスプリング |
| リアショックアブソーバー： | 油圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管及び鋼板、菱形構造 |
| リアフォーク: | 鋼鉄 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| リアブレーキ: | ドラムブレーキ |
| フロントタイヤ: | 2.5-18 |
| リアタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー： | 鋼鉄 |
| ステアリングヘッド角度: | 39/41 |
| ホイールリム | 合金/スポーク |
| バッテリー： | 12V5Ah |
| 寸法 | |
| 長さ×幅×高さ(mm): | 1920*770*1080 |
| シート高さ (mm): | 845mm |
| ホイールベース (mm): | 1250mm |
| 分。地上高 (mm): | 160mm |
| 最大。許容重量(kg): | 150 |
| 乗客定員: | 2名様 |
| ドライ。重量 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量(L): | 8 |
| 梱包サイズ(mm): | 1480×380×860 |
| 梱包重量(kg): | 105 |
製品説明：
1. Hero Street Motorcycle のボディは短く、混雑した道路での安全な仲間に適しています。アフリカや南米の市場で非常に人気があります
2. 数十年にわたって消費者に実証され、受け入れられてきました。輸入業者や販売店からも高く評価され、推奨されています。
3. 110CC 水平エンジンは、一貫した強力で安定した出力を提供し、ガソリン消費量を約 1.4L/100KM と低く抑えます。
4. 1 年または 6000 Km の品質保証は、当社の製品に対する自信とお客様への取り組みを示しています。
5. SKDパッキン96個とCKDパッキン170セットにより、お客様の輸送コストの節約と輸送中の破損の防止に役立ちます。
オプション:
MP3、USB、リモコン、アラーム
カスタマイズされた色とステッカーのデザインは受け入れられます
ライト: LEDライト/ハロゲンランプ
走行距離計: デジタル走行距離計/機械式走行距離計
エンジン: 150CC/200CC
ラゲッジ：リアラック/小型リアキャリア/テールボックス
製品ショー
厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る
12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク
49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ
