|
| MOQ: | 105単位 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | SKD、CKD |
| 配達期間: | 20-25の仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの10000単位 |
150CCブラジル CG タイタンストリート モーターサイクル スクウェアライト KEMAカーバーター合金輪
詳細:
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 149.6ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 62×49で5 |
| 圧縮比: | 9.2:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 10.5/6000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.5〜18 |
| バックタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V5Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1920*770*1080 |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1290mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 160mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 18L |
| パッケージのサイズ (mm): | 1480×380×860 |
| パッケージ重量 (kg): | 105 |
製品説明:
1これは南米市場における古典的なモデルです. 輸入業者やディーラーによって賞賛され,推奨されています. 何十年も消費者が証明され,受け入れられています.
2パーツの耐久性と高性能で チェーンのトップのスペアパーツサプライヤー
3CG150エンジンは一貫して強力で安定した出力を供給します
42年または3万kmの品質保証は,私たちの製品への信頼と,私たちの顧客へのコミットメントを示しています.
596台のSKDパッキングと170セットのCKDパッキングは,顧客が輸送コストを節約し,輸送中に損傷を避けるのに役立ちます.
オプション:
MP3,USB,リモコン,アラーム
カスタマイズ さ れ た 色 と スティッカー の デザイン は 受け入れ られ ます
照明:LEDライト/ハロゲンランプ
オデメーター:デジタル・オデメーター/機械・オデメーター
エンジン: 150cc/200cc
遅延: 後ろのラック/小型の後部キャリバー/尾箱
製品展示
ビデオ
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| MOQ: | 105単位 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | SKD、CKD |
| 配達期間: | 20-25の仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの10000単位 |
150CCブラジル CG タイタンストリート モーターサイクル スクウェアライト KEMAカーバーター合金輪
詳細:
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 149.6ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 62×49で5 |
| 圧縮比: | 9.2:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 10.5/6000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.5〜18 |
| バックタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V5Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1920*770*1080 |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1290mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 160mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 18L |
| パッケージのサイズ (mm): | 1480×380×860 |
| パッケージ重量 (kg): | 105 |
製品説明:
1これは南米市場における古典的なモデルです. 輸入業者やディーラーによって賞賛され,推奨されています. 何十年も消費者が証明され,受け入れられています.
2パーツの耐久性と高性能で チェーンのトップのスペアパーツサプライヤー
3CG150エンジンは一貫して強力で安定した出力を供給します
42年または3万kmの品質保証は,私たちの製品への信頼と,私たちの顧客へのコミットメントを示しています.
596台のSKDパッキングと170セットのCKDパッキングは,顧客が輸送コストを節約し,輸送中に損傷を避けるのに役立ちます.
オプション:
MP3,USB,リモコン,アラーム
カスタマイズ さ れ た 色 と スティッカー の デザイン は 受け入れ られ ます
照明:LEDライト/ハロゲンランプ
オデメーター:デジタル・オデメーター/機械・オデメーター
エンジン: 150cc/200cc
遅延: 後ろのラック/小型の後部キャリバー/尾箱
製品展示
