|
| MOQ: | 105 유닛 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | SKD, CKD |
| 배송 기간: | 20-25 작업 일수 |
| 결제 방법: | T/T,L/C |
| 공급 능력: | 매년마다 10000 유닛 |
150CC 브라질 CG 타이탄 스트리트 오토바이크 사각형 라이트 KEMA 카버터 합금 바퀴
자세한 사항:
| 주요 사양 | |
| 엔진 | |
| 엔진 타입: | 단일 실린더, 공기 냉각, 4타크 |
| 밀집량 (ml): | 149.6ml |
| 도공 X 스트로크 (mm): | 62x495 |
| 압축 비율: | 9.2:1 |
| 최대 전력 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 최대 토크 (Nm/r/min): | 10.5/6000 |
| 최대 속도 (km/h): | ≥90 |
| 윤활: | 압력, 스프래치 |
| 클러치 타입: | 다발식 젖은 클러치 |
| 발화: | CDI |
| 시작 시스템: | 전기/키크 시작 |
| 변속기 시스템: | 체인 드라이브 |
| 차체 | |
| 앞 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 후면 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 차체 구조: | 철강 튜브 및 철강 판,로મ્બ 구조 |
| 뒷포크: | 강철 |
| 앞 브레이크: | 디스크/드럼 브레이크 |
| 후방 브레이크: | 드럼 브레이크 |
| 앞 타이어: | 2.5-18 |
| 후면 타이어: | 3.00-17 |
| 머플러: | 강철 |
| 스티어링 헤드 앵글: | 39/41 |
| 휠 림 | 합금/스포크 |
| 배터리: | 12V5Ah |
| 크기 | |
| L X W X H (mm): | 1920*770*1080 |
| 좌석 높이 (mm): | 845mm |
| 휠베이스 (mm): | 1290mm |
| 최소 지평 (mm): | 160mm |
| 최대 허용 무게 (kg): | 150 |
| 운전자 용량: | 2명 |
| 건조. 무게 (kg): | 85 |
| 연료 탱크 용량 (L): | 18L |
| 패키지 크기 (mm): | 1480×380×860 |
| 포장 무게 (kg): | 105 |
제품 설명:
1이것은 남미 시장에서 고전적인 모델입니다. 그리고 수입업체와 딜러에 의해 칭찬하고 권장됩니다. 수십 년 동안 소비자들에 의해 증명되고 인정
2부품의 내구성과 높은 성능으로 최고의 예비 부품 공급자 체인
3. CG150 엔진은 일관성 있고 강력하고 안정적인 전력 출력을 제공합니다.
42년 또는 3만 킬로미터의 품질 보증은 우리의 제품에 대한 신뢰와 고객에 대한 우리의 의지를 보여줍니다.
596대의 SKD 포장 및 170대의 CKD 포장은 고객이 운송 비용을 절감하고 운송 중에 손상을 방지하는 데 도움이됩니다.
옵션:
MP3, USB, 리모컨, 경보
색상 및 스티커 디자인
빛: LED등/하로겐 램프
오도미터: 디지털 오도미터/기계적인 오도미터
엔진: 150cc/200cc
래그게임: 뒷 래크/ 작은 뒷 수송기/ 꼬리 상자
제품 전시
비디오
비디오
비디오
비디오
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| MOQ: | 105 유닛 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | SKD, CKD |
| 배송 기간: | 20-25 작업 일수 |
| 결제 방법: | T/T,L/C |
| 공급 능력: | 매년마다 10000 유닛 |
150CC 브라질 CG 타이탄 스트리트 오토바이크 사각형 라이트 KEMA 카버터 합금 바퀴
자세한 사항:
| 주요 사양 | |
| 엔진 | |
| 엔진 타입: | 단일 실린더, 공기 냉각, 4타크 |
| 밀집량 (ml): | 149.6ml |
| 도공 X 스트로크 (mm): | 62x495 |
| 압축 비율: | 9.2:1 |
| 최대 전력 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 최대 토크 (Nm/r/min): | 10.5/6000 |
| 최대 속도 (km/h): | ≥90 |
| 윤활: | 압력, 스프래치 |
| 클러치 타입: | 다발식 젖은 클러치 |
| 발화: | CDI |
| 시작 시스템: | 전기/키크 시작 |
| 변속기 시스템: | 체인 드라이브 |
| 차체 | |
| 앞 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 후면 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 차체 구조: | 철강 튜브 및 철강 판,로મ્બ 구조 |
| 뒷포크: | 강철 |
| 앞 브레이크: | 디스크/드럼 브레이크 |
| 후방 브레이크: | 드럼 브레이크 |
| 앞 타이어: | 2.5-18 |
| 후면 타이어: | 3.00-17 |
| 머플러: | 강철 |
| 스티어링 헤드 앵글: | 39/41 |
| 휠 림 | 합금/스포크 |
| 배터리: | 12V5Ah |
| 크기 | |
| L X W X H (mm): | 1920*770*1080 |
| 좌석 높이 (mm): | 845mm |
| 휠베이스 (mm): | 1290mm |
| 최소 지평 (mm): | 160mm |
| 최대 허용 무게 (kg): | 150 |
| 운전자 용량: | 2명 |
| 건조. 무게 (kg): | 85 |
| 연료 탱크 용량 (L): | 18L |
| 패키지 크기 (mm): | 1480×380×860 |
| 포장 무게 (kg): | 105 |
제품 설명:
1이것은 남미 시장에서 고전적인 모델입니다. 그리고 수입업체와 딜러에 의해 칭찬하고 권장됩니다. 수십 년 동안 소비자들에 의해 증명되고 인정
2부품의 내구성과 높은 성능으로 최고의 예비 부품 공급자 체인
3. CG150 엔진은 일관성 있고 강력하고 안정적인 전력 출력을 제공합니다.
42년 또는 3만 킬로미터의 품질 보증은 우리의 제품에 대한 신뢰와 고객에 대한 우리의 의지를 보여줍니다.
596대의 SKD 포장 및 170대의 CKD 포장은 고객이 운송 비용을 절감하고 운송 중에 손상을 방지하는 데 도움이됩니다.
옵션:
MP3, USB, 리모컨, 경보
색상 및 스티커 디자인
빛: LED등/하로겐 램프
오도미터: 디지털 오도미터/기계적인 오도미터
엔진: 150cc/200cc
래그게임: 뒷 래크/ 작은 뒷 수송기/ 꼬리 상자
제품 전시
