シングルシリンダーエンジン 125cc 150cc ガソリンストリートスポーツレーシングバイク
製品説明:長距離移動での快適性をさらに高めるため、ストリートバイクはライダーの姿勢を優先し、疲労を軽減する人間工学に基づいたデザインを特徴としています。シートポジションは、通常、体重を均等に分散するように設計されており、ライダーの背中や肩への負担を軽減します。さらに、ハンドルバーは最適なリーチと快適性を実現するように配置されており、ライダーはリラックスした直立したライディング姿勢を維持でき、長時間のライディングでの疲労を最小限に抑えます。ストリートバイクは、長距離移動を快適にする便利な機能も提供します。多くのモデルには、サドルバッグやトップケースなどの広々とした収納オプションが用意されており、...
シングルシリンダーエンジンのレーシングバイク
,125ccストリートスポーツレーシングバイク
,125ccストリートスポーツバイク
製品説明:
技術パラメータ:
| 主な仕様 | |
| エンジン | |
| エンジンタイプ: | 単気筒、空冷、4ストローク |
| 排気量 (ml): | 149.6ml |
| ボア×ストローク (mm): | 62×49.5 |
| 圧縮比: | 9.2:1 |
| 最大出力 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 10.5/6000 |
| 最高速度 (Km/h): | ≥90 |
| 潤滑: | 圧力、飛沫 |
| クラッチタイプ: | 湿式多板クラッチ |
| 点火: | CDI |
| 始動システム: | 電動/キックスタート |
| 駆動方式: | チェーン駆動 |
| シャーシ | |
| フロントショックアブソーバー: | 油圧およびスプリング |
| リアショックアブソーバー: | 油圧およびスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管および鋼板、菱形構造 |
| リアスイングアーム: | スチール |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| リアブレーキ: | ドラムブレーキ |
| フロントタイヤ: | 2.5-18 |
| リアタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | スチール |
| ステアリングヘッドアングル: | 39/41 |
| ホイールリム | 合金/スポーク |
| バッテリー: | 12V7Ah |
| 寸法 | |
| 長さ×幅×高さ (mm): | 1920*770*1080 |
| シート高 (mm): | 845mm |
| ホイールベース (mm): | 1290mm |
| 最低地上高 (mm): | 160mm |
| 最大積載量 (kg): | 150 |
| 乗車定員: | 2名 |
| 乾燥重量 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 15L |
| 梱包サイズ (mm): | 1480×380×860 |
| 梱包重量 (kg): | 105 |
製品写真:
用途:
お客様の商品の安全性をさらに確保するため、環境に配慮した梱包材の使用を優先しています。持続可能性への取り組みにより、可能な限りリサイクル可能で生分解性の梱包材を選択しています。これにより、環境への影響を最小限に抑えながら製品を保護しています。
ストリートバイクが高速道路での走行に適している主な理由の1つは、安定したバランスの取れた走行を提供できることです。サスペンションシステムは、路面の凹凸や振動を吸収するように設計されており、たとえ不整地でもスムーズで快適な旅を保証します。この安定性はライダーの自信とコントロールを高め、高速走行を自信を持ってこなし、高速道路で安定したコースを維持することを可能にします。
会社概要:
当社では、製品の組み立て、テスト、梱包を含む包括的なサービスを提供することに誇りを持っています。最先端の設備と熟練した労働力により、各製品が出荷前に厳格なテストと品質管理措置を経ることを保証します。国内外の業界標準および規制を満たすことの重要性を理解しているため、お客様が必要とするさまざまな種類のテストレポートと認証を提供しています。
お客様の写真:
配送
梱包:
ストリートスポーツバイクは安全に梱包され、箱に入れて発送されます。すべての商品は追跡可能な配送サービスで発送されます。荷物が発送されると、お客様は追跡番号が記載されたメールを受け取ります。
国際配送の場合、ストリートスポーツバイクは信頼できる国際宅配便サービスを使用して発送されます。輸送時間と適用される関税および税金は、仕向国によって異なります。
厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る
12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク
49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ
