シングルシリンダーエンジン 125cc 150cc ガソリンストリートスポーツレーシングバイク
製品説明: 遠距離旅行の快適さをさらに高めるため,ストリート・バイクには,しばしば乗者の姿勢を優先し,疲労を軽減するエゴノミックなデザインがあります.座席の位置は,通常,バランスのとれた重量分布を提供するように設計されています.背中や肩に負担を軽減し,さらにハンドルが最適の到達力と快適さのために配置されています.長く乗っているときの疲労を最小限に抑えるため,ライダーがリラックスした直立姿勢を維持できるようにする. ストリート自転車には,長距離旅行を向上させる便利な機能も備わっています.多くのモデルは,セールバッグやトップケースなどの広い収納オプションが付いています.長い旅行のために必需品や荷物...
シングルシリンダーエンジンのレーシングバイク
,125ccストリートスポーツレーシングバイク
,125ccストリートスポーツバイク
製品説明:
技術パラメータ:
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 149.6ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 62×49で5 |
| 圧縮比: | 9.2:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 10.5/6000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.5〜18 |
| バックタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V7Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1920*770*1080 |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1290mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 160mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 15L |
| パッケージのサイズ (mm): | 1480×380×860 |
| パッケージ重量 (kg): | 105 |
製品写真:
応用:
商品の安全性をさらに確保するために 環境に優しい包装材料を使用することを優先します持続可能性へのコミットメントは,可能な限りリサイクル可能および生物分解可能なパッケージの選択肢を選択することを促しています環境への影響を最小限に抑えながら 製品を守ります
ストリートバイクが高速道路に乗るのに適している主な特徴の1つは,安定したバランスのとれた乗り心地を提供できる能力です.道路 の 欠陥 や 振動 を 吸収 する よう に 設計 さ れ た 懸垂 システム安定性により,ドライバーの自信と制御が向上します.高速を自信を持って走れるようにし 高速道路で安定したコースを維持できる.
会社のプロフィール:
製品組み立て,テスト,包装を含む 総合的なサービスを 誇る企業です顧客に届く前に 厳格な検査と品質管理を 保証します国内外の業界基準と規制を 満たすことの重要性を理解しています顧客が要求する様々な種類のテストレポートと証明書を提供する理由です.
顧客写真:
船舶
梱包:
ストリートスポーツモーターサイクルは安全に包装され 箱に入れて送られます. すべての品は追跡可能な配達サービスで送られます.パッケージが発送されたら,追跡番号のメールがお客様に届きます..
国際出荷の場合,ストリートスポーツモーターサイクルは信頼性の高い国際宅配サービスを使用して出荷されます.輸送時間は,適用される関税や税金は,目的国によって異なります..
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