싱글 실린더 엔진 125cc 150cc 가스 스트리트 스포츠 레이싱 오토바이
제품 설명: 장거리 여행에서 편안함을 더 높이기 위해 스트리트 자전거는 종종 운전자의 자세를 우선시하고 피로를 줄이는 인체공학적 디자인을 갖추고 있습니다.좌석 위치는 일반적으로 균형 잡힌 무게 분포를 제공하기 위해 설계되었습니다., 라이더의 등과 어깨에 대한 부담을 줄입니다. 추가적으로 핸들은 최적의 도달과 편안함을 위해 배치됩니다.라이더가 긴 시간 동안 피로를 최소화 할 수있는 편안하고 정직한 라이딩 자세를 유지할 수 있도록. 스트리트 사이클은 또한 장거리 이동을 향상시키는 편리한 기능을 제공합니다. 많은 모델은 샐러리백 또는 상...
단일 실린더 엔진 레이싱 오토바이크
,125cc 스트리트 스포츠 레이싱 오토바이
,125cc 스트리트 스포츠 오토바이
제품 설명:
기술 매개 변수:
| 주요 사양 | |
| 엔진 | |
| 엔진 타입: | 단일 실린더, 공기 냉각, 4타크 |
| 밀집량 (ml): | 149.6ml |
| 도공 X 스트로크 (mm): | 62x495 |
| 압축 비율: | 9.2:1 |
| 최대 전력 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 최대 토크 (Nm/r/min): | 10.5/6000 |
| 최대 속도 (km/h): | ≥ 90 |
| 윤활: | 압력, 스프래치 |
| 클러치 타입: | 다발식 젖은 클러치 |
| 발화: | CDI |
| 시작 시스템: | 전기/키크 시작 |
| 변속기 시스템: | 체인 드라이브 |
| 차체 | |
| 앞 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 후면 충격 흡수기: | 수압 압력 및 스프링 |
| 차체 구조: | 철강 튜브 및 철강 판,로મ્બ 구조 |
| 뒷포크: | 강철 |
| 앞 브레이크: | 디스크/드럼 브레이크 |
| 후방 브레이크: | 드럼 브레이크 |
| 앞 타이어: | 2.5-18 |
| 후면 타이어: | 3.00-17 |
| 머플러: | 강철 |
| 스티어링 헤드 앵글: | 39/41 |
| 휠 림 | 합금/스포크 |
| 배터리: | 12V7Ah |
| 크기 | |
| L X W X H (mm): | 1920*770*1080 |
| 좌석 높이 (mm): | 845mm |
| 휠베이스 (mm): | 1290mm |
| 최소 지평 (mm): | 160mm |
| 최대 허용 무게 (kg): | 150 |
| 운전자 용량: | 2명 |
| 건조. 무게 (kg): | 85 |
| 연료 탱크 용량 (L): | 15L |
| 패키지 크기 (mm): | 1480×380×860 |
| 포장 무게 (kg): | 105 |
제품 사진:
응용 프로그램:
상품의 안전성을 더욱 보장하기 위해, 우리는 환경 친화적인 포장 재료를 사용하는 것을 최우선으로 생각합니다.지속가능성에 대한 우리의 헌신은 가능한 한 재활용 및 생분해 가능한 포장 옵션을 선택하도록 만듭니다.그렇게 함으로써 우리는 여러분의 제품을 보호하면서 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.
스트리트 자전거를 고속도로를 타기 위해 잘 적합하게 만드는 주요 특징 중 하나는 안정적이고 균형 잡힌 타기를 제공하는 능력입니다.그 들 의 서스펜션 시스템 은 도로 의 불완전 과 진동 을 흡수 하기 위해 설계 되었습니다이 안정성은 운전자의 자신감과 통제력을 향상시킵니다.고속도로에서 높은 속도를 안정적으로 처리하고 일정 경로를 유지할 수 있도록.
회사 프로필:
우리 회사에서는 제품 조립, 테스트, 포장까지 포괄적인 서비스를 제공하는 것을 자랑스럽게 생각합니다.우리는 모든 제품이 고객에게 도착하기 전에 엄격한 테스트와 품질 관리 조치를 수행하도록 보장합니다.우리는 산업 표준과 규제를 충족하는 것의 중요성을 이해하고 있습니다.그래서 우리는 우리의 고객에 의해 요구되는 다양한 유형의 테스트 보고서와 인증서를 제공합니다.
고객 사진:
선박
포장:
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