logo

大型バイク オートマティックストリートスポーツ バイク スクーター 150cc ディスクブレーキ エンジン 赤/黒/青

Product Summary

製品説明: モーターサイクルの全体的な形状に加えて,前窓やフェアリングの拡張などの他の空力学要素は,パフォーマンスをさらに最適化するためにしばしば組み込まれます.この 部品 は 乗っ て いる 人 の 周りに 空気 の 流れ を 転向 さ せる調整可能なフロントガラスは,ライダーが自分の好みや運転条件に応じて空力学をカスタマイズできるようにします.道路用オートバイのエアロダイナミックデザインの利点は,特に高速で運転するときに顕著です.風抵抗が低下すると,ドライバーは,より速い加速を達成し,より少ない努力で,より高い速度を維持することができます制御を保ちながら 自信を持って限界を押し出すことがで...

Basic Properties
country of origin
CHONGQING,CHINA
Brand Name
BAMX
証明書
COC
PRODUCT MODEL
BX100W リンザイ
Trading Properties
MOQ
32
unit price
Determined by configuration
支払方法
T/T, L/C
供給能力
Customized
Product Custom Attributes
ハイライト

ディスクブレーキエンジン ストリートスポーツバイク

,

青いストリートスポーツバイク

,

ストリートスポーツバイク

エンジン:
シングルシリンダー 空気冷却
ブレーキ:
ディスク/ドラム
移動:
150CC
ブランド:
通りのスポーツのオートバイ
色:
赤/黒/青/自動
体重:
120kg
製品説明
Detailed Specifications & Features

製品説明:

モーターサイクルの全体的な形状に加えて,前窓やフェアリングの拡張などの他の空力学要素は,パフォーマンスをさらに最適化するためにしばしば組み込まれます.この 部品 は 乗っ て いる 人 の 周りに 空気 の 流れ を 転向 さ せる調整可能なフロントガラスは,ライダーが自分の好みや運転条件に応じて空力学をカスタマイズできるようにします.
道路用オートバイのエアロダイナミックデザインの利点は,特に高速で運転するときに顕著です.風抵抗が低下すると,ドライバーは,より速い加速を達成し,より少ない努力で,より高い速度を維持することができます制御を保ちながら 自信を持って限界を押し出すことができます
ストリートバイクのエアロダイナミックデザインは レースや高性能モデルだけに限ったものではなく 多くのストリートバイク,全体の性能と燃料効率を向上させるエアロダイナミック上の考慮から利益を得る.
結論として,ストリートモーターサイクルの空気力学的なデザインは, その性能と効率の重要な側面です.乗者の位置安定性と制御を保ちながら 高速に走ることができます 結果は速度,敏捷性,精度を組み合わせた 刺激的な運転体験です精巧な工学と設計によって可能になりました 機動学的に最適化されたバイクを作るために.

 

技術パラメータ:

主要仕様
エンジン
エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック
排気量 (ml): 106.7ml
穴 X ストローク (mm): 52.4*495
圧縮比: 9.0:1
最大電源 (kw/r/min) 5.2/7500
最大トルク (N.m/r/min): 7/5000
最大速度 (km/h): ≥90
潤滑液: 圧力,スプラッシュ
クラッチタイプ: 多板の湿合せ装置
点火: CDI
スタートシステム: 電動/キックスタート
トランスミッションシステム: チェーンドライブ
シャーシ
前向きのショックアブソーサ: 液圧とスプリング
後ろの緩衝装置: 液圧とスプリング
シャーシ構造: 鋼管と鋼板 ロームビック構造
後ろフォーク: 鉄鋼
フロントブレーキ: ディスク/ドラムブレーキ
バックブレーキ: ドラムブレーキ
前タイヤ: 2.5〜18
バックタイヤ: 3.00-17
マフラー: 鉄鋼
ステアリングヘッドの角度: 39/41
輪の輪 合金/スペーク
バッテリー: 12V5Ah
尺寸
L X W X H (ミリメートル): 1920*770*1080
座席の高さ (mm): 845mm
車間距離 (mm): 1250mm
地面から離れる距離 (mm): 160mm
最大 許容される重量 (kg): 150
乗用者容量: 2 人
乾燥 体重 (kg): 85
燃料タンク容量 (L): 8
パッケージのサイズ (mm): 1480×380×860
パッケージ重量 (kg): 105

写真:

大型バイク オートマティックストリートスポーツ バイク スクーター 150cc ディスクブレーキ エンジン 赤/黒/青 0大型バイク オートマティックストリートスポーツ バイク スクーター 150cc ディスクブレーキ エンジン 赤/黒/青 1

 

梱包:

大型バイク オートマティックストリートスポーツ バイク スクーター 150cc ディスクブレーキ エンジン 赤/黒/青 2

 

輸送:

大型バイク オートマティックストリートスポーツ バイク スクーター 150cc ディスクブレーキ エンジン 赤/黒/青 3

 

工場紹介:

チェンqing Qiyuan Motorcycle Co., Ltdは,さまざまなタイプのバイク,エンジン,スペアパーツの製造に特化した企業である. 2010年3月に設立され,中国のチェンqing に位置している.テクノロジーのリーダーとして企業には400人以上の従業員がおり,そのうちの90人以上が技術研究開発に従事しています.約25%を占めています.チェンqing市技術センターによって授与されました専門および特殊な新しい企業などの特別な資格と名誉を取得し, 100以上の特許を持っています. 私たちは完全な製品組立,テストとパッケージラインを持っています.国内外の顧客のために様々な種類の試験報告と必要な証明書を提供会社の主要事業は:オートバイ,全地形車両,カーブビーム車両,乗用車および三輪オートバイ,全地形車両.年間生産能力は100自動車の販売は,西アフリカ,南米,東ヨーロッパなどに及ぶ. 製品品質と顧客販売後の経験の構築に焦点を当てています.生産性を向上させたいと思っています競争力や収益性を高めます 皆さんの協力で成長していきたいと思います

Send An Inquiry
You May Also Like
品質 厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る 工場

厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る

ボクサー100CCモーター タクシーの通りのオートバイの鋼鉄前部フェンダーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 98ml 退屈させたXの打撃(mm): 50*49.8 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 5.8/8500 最高。トルク(N.m/r/min): 6.5/7500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク 工場

12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク

CG200 AKの通りのオートバイは軽いデジタル メートルのモノラル後部懸濁液を導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 197ml 退屈させたXの打撃(mm): 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 10.0/8000 最高。トルク(N.m/r/min): 14.0/6000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ 工場

49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ

折られたPadel 2.50-17/2.75-17のタイヤの手動クラッチが付いている新しいアルファF1通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 106.7ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 5.2/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 7/5000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...
品質 大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した 工場

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した

フィートの残りのエース モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバー大きいキャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 144ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 7.1/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 9.2/6500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...