logo

4ストロック 250cc エンドゥロ モーターサイクル テケン 250 モットー ガソリン CG125 C50 ドオヤ モーター フォーザ

Product Summary

2023 工場 4 ストローク 250cc エンドゥロバイク teken 250 Moto ガソリン CG125 モーターサイクル c50 ドオヤモーターフォース 詳細 ポイント 価値 移動 200〜400CC マックス スピード > 80km/h ブランド名 カワサックス 燃料 ガソリン 製品名 バイク スポーツバイク エンジン 4 シリンダー タイヤ 110/70-17/150/60-17 トランスミッション チェーン・トランスミッション ブレーキシステム (前/後) ディスク スタートシステム 電動起動 熱いキーワード ストリートレーシングバイク 色 黒 緑 青 ライト LEDヘッドラ...

Basic Properties
country of origin
重慶、中国
Brand Name
BAMX
証明書
CCC
PRODUCT MODEL
BX1250-RR
Trading Properties
MOQ
32単位
unit price
negotiable
支払方法
T/T、L/C
供給能力
1年ごとの10000単位
Product Custom Attributes
ハイライト

4ストローク 燃油式 エンドゥロオートバイ

,

250cc エンドゥロバイク

,

CG125 ガソリン用バイク

エンジン::
250cc エンジン,空気/オイル冷却,4ストーク
色::
赤/オレンジ/緑/黒など
最大上昇能力:
30degree
タイヤ モデル:
フロント&リア: 17インチチューブレス (オプション)
充電時間:
6〜8時間
衝撃吸収材:
フロント&リア:水力式緩衝器
製品説明
Detailed Specifications & Features

 


2023 工場 4 ストローク 250cc エンドゥロバイク teken 250 Moto ガソリン CG125 モーターサイクル c50 ドオヤモーターフォース

 

 

詳細

 

ポイント
価値
移動
200〜400CC
マックス スピード
> 80km/h
ブランド名
カワサックス
燃料
ガソリン
製品名
バイク スポーツバイク
エンジン
4 シリンダー
タイヤ
110/70-17/150/60-17
トランスミッション
チェーン・トランスミッション
ブレーキシステム (前/後)
ディスク
スタートシステム
電動起動
熱いキーワード
ストリートレーシングバイク
黒 緑 青
ライト
LEDヘッドライト+バックライト

 

会社プロフィール

 

1製品チェーン全体で顧客がより多くの製品を選択できるようになります

2専門的なR&D技術サポートチームは,新しい製品の定期的なリリースを確保します.

3顧客へのカスタマイズされたサービスを提供することで,長期的に顧客信頼を得ることができます.

 

FAQ:

 

1品質を保証するには?
量産前には常に生産前サンプルを採取する.
輸送前には必ず最終検査です

2買えるものは?
自動車 新型バイク 改造されたバイク ゴムフリップフロップ ゴムシューズ

3提供できるサービス?
受け入れられる配送条件:FOB,CFR,CIF,EXW
受け入れられる決済通貨:USD,EUR,JPY,CNY
付与形態:T/T,L/C,現金
言語:英語

 

製品写真

 

4ストロック 250cc エンドゥロ モーターサイクル テケン 250 モットー ガソリン CG125 C50 ドオヤ モーター フォーザ 14ストロック 250cc エンドゥロ モーターサイクル テケン 250 モットー ガソリン CG125 C50 ドオヤ モーター フォーザ 24ストロック 250cc エンドゥロ モーターサイクル テケン 250 モットー ガソリン CG125 C50 ドオヤ モーター フォーザ 3

Send An Inquiry
You May Also Like
品質 厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る 工場

厚くされた座席前部フェンダー100ccのスポーツは1.8l Enduroの二重スポーツのオートバイを自転車に乗る

ボクサー100CCモーター タクシーの通りのオートバイの鋼鉄前部フェンダーによって厚くされる座席 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 98ml 退屈させたXの打撃(mm): 50*49.8 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 5.8/8500 最高。トルク(N.m/r/min): 6.5/7500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク 工場

12v通りのスポーツのオートバイの手動クラッチのデジタル メートル8000rpm 200のバイク

CG200 AKの通りのオートバイは軽いデジタル メートルのモノラル後部懸濁液を導いた 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 197ml 退屈させたXの打撃(mm): 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 10.0/8000 最高。トルク(N.m/r/min): 14.0/6000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
品質 49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ 工場

49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ

折られたPadel 2.50-17/2.75-17のタイヤの手動クラッチが付いている新しいアルファF1通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 106.7ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力(kw/r/min) 5.2/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 7/5000 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...
品質 大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した 工場

大きいキャリアの空気は125のCcのスポーツを自転車に乗るチェーン カバー タクシーのオートバイを冷却した

フィートの残りのエース モーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバー大きいキャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位(ml): 144ml 退屈させたXの打撃(mm): 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力(kw/r/min) 7.1/7500 最高。トルク(N.m/r/min): 9.2/6500 最高。速度(Km/h): ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェ...