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air cooled kick start motorcycle engine
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70cc 4打撃の巡洋艦の通りはアルミニウム二重スポーツの円形のヘッドライトを自転車に乗る
70cc通りのオートバイのタイヤSize130/60-13-6PRの合金の車輪の円形ライト 細部: 主関数 サイズ（LXWXH）:1750×750×985 変位:70 ホイールベース1160mm 圧縮比:9:1 エンジン モデル:YX70/Z70 キャブレター:等しい真空のタイプ 座席最高:660mm 最高力:5.3kw/7000r/min エンジンのタイプ:Air-cooled単一シリンダー4打撃 最高。トルク:7.0N•m （5600 r/min） 燃料容量（l）:4L 点火:CDI 車輪は向かったり/後部:スポーク/アルミニウム縁 始動機:電気/蹴り タイプは向かう:2.50-17L...
エアバッグの吸収物プラスチック200のCcの通りのバイク、LED 4の打撃の通りのバイク
LEDライト ストリップが付いているCG200通りのオートバイの陽極酸化の車輪の燃料タンクの側面のプラスチック 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 197ml 退屈させたXの打撃（mm）: 63.5×62.2 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 10.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 14.0/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: ...
200cc 7000rpmの二重目的モーターバイク10kw 4ストロークの土のバイク
工場導入 BROZ 2010 デュアルスポーツ モーターバイクのディスクブレーキ デギタルメーター LEDライトバランス エンジン 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 173.6 穴 X ストローク (mm): 67×57で5 圧縮比: 9.2:1 最大電源 (kw/r/min) 10/7000 最大トルク (N.m/r/min): 13/5500 最大速度 (km/h): ≥85 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: ...
ストリートレーシングスポーツバイク 110cc 150cc 200cc 250cc レーシングスポーツバイク
製品説明: ストリート バイク は 高速 の 巡航 に 関し て 卓越 な 性能 を 備える こと で 知ら れ て いる の で,高速 道路 に 乗る ため に 理想 的 な 選択 と なっ て い ます.エンジンの配置とギア比は,特に優れたパワーと加速を提供するように設計されていますオープンロードを簡単に移動できます. 道路自転車 の 飛行 性能 に は 重要 な 役割 が 与え られ て い ます.流通 し た カーニング と 滑らかな カーソリ は 風 の 抵抗 を 軽減 し,安定性と燃料効率の向上により,ドライバーが高速を維持できるようにするこのエアロダイナミクスの優位性は,自転車の...
アルミニウム単一シリンダー125cc二重スポーツのバイク4の打撃のタクシーのモーターバイク
Xpressモーター タクシーの通りのオートバイの完全なチェーン カバーは座席鋼鉄フェンダーを厚くした 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 125ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力（kw/r/min） 7/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 10/5500 最高。速度（Km/h）: ≥95 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェー...
フィートの残りの前部フェンダー125のCCの通りのバイク150ccの競争のスポーツ
フィートの残りのCG125通りのオートバイの鋼鉄前部フェンダーの大きいキャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 144ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4mmの× 57.9mm 圧縮比: 9.5:1 最高。力（kw/r/min） 7.1/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.2/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャ...
着色されたプラスチックEnduroの二重スポーツ手のProtecter 2.5l 200cc 4の打撃の土のバイク
工場導入 BROZ 2014 エンドゥロ デュアル スポーツ モーターバイク カラープラスチックカバー ハンドプロテクター 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 173.6 穴 X ストローク (mm): 67×57で5 圧縮比: 9.2:1 最大電源 (kw/r/min) 10/7000 最大トルク (N.m/r/min): 13/5500 最大速度 (km/h): ≥85 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: チェー...
2kw 8000rpmのモペットのスポーツのバイクの正方形のヘッドライトの大きい足台のアルミニウム110の通りのバイク
モペットのデルタの通りのオートバイの正方形のヘッドライトの平方メートルの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 49.4ml 退屈させたXの打撃（mm）: 39*41.4 圧縮比: 8.5:1 最高。力（kw/r/min） 2.0/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 3.0/6500 最高。速度（Km/h）: ≥50 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部...
49cc 70ccのモペットの通りのバイクによって折られるペダル110ccのスポーツ
折られたPadel 2.50-17/2.75-17のタイヤの手動クラッチが付いている新しいアルファF1通りのオートバイの大きい足台 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート ...
70cc 110cc低いCcのスポーツのバイク、大きい足台のフロント・バンパが付いている49ccマットの黒の通りのバイク
大きい足台のフロント・バンパが付いている新しいアルファ通りのオートバイの正方形ライト後部キャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ ...
150cc 2.8lの貨物モーター三輪車1.25x1.8手のクラッチの単一シリンダー
工場生産紹介 150cc 1.25*1.8 カーゴボックスカーゴモーター三輪車ハンドクラッチ 4.50-12 タイヤ 詳細： 主な技術パラメータ エンジン:150cc エンジン排気量(ml) 149 エンジン型式 空冷、単気筒、4ストローク 始動モード キック/エレクトリック クラッチ 手動、湿式、複数 圧縮率 9.0:1 標準電力 8.2kw マックスパワー： 8.2kw/8500r/分 最大トルク 9.8Nm/6000r/min 潤滑 圧力スプラッシュ 点火タイプ CDI 三輪車本体 のために使用します 貨物 長さ×幅×高さ (mm) 3290×1200×1490 ホイールベース(mm) ...
