通りのスポーツのオートバイ
2.3l 8.2kwの通りのスポーツのオートバイの二重衝撃吸収材のアルミニウム125ccバイク
HLX150 150CCモーター タクシーの通りのオートバイの後部二重衝撃吸収材 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 62×49.5 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 8.2/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 10.5/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前...
CDI 6000rpmの通りのスポーツのオートバイは4つの打撃150ccのスポーツ自転車に乗る
150CC LEDライト ストリップが付いている鋼鉄大砲の通りのオートバイ手の保護装置 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 149.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 62×49.5 圧縮比: 9.2:1 最高。力（kw/r/min） 8.2/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 10.5/6000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャー...
横のエンジン3は125台の通りのバイクを競争させる二重スポーツのオートバイ アルミニウムを配管する
猿125CCチューブレス横のエンジンの通りのオートバイ3の管のマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 119.6ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*55.5 圧縮比: 9.3:1 最高。力（kw/r/min） 5.6/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 8.5/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シャーシ 前部衝撃吸...
シングルシリンダーエンジン 125cc 150cc ガソリンストリートスポーツレーシングバイク
製品説明:長距離移動での快適性をさらに高めるため、ストリートバイクはライダーの姿勢を優先し、疲労を軽減する人間工学に基づいたデザインを特徴としています。シートポジションは、通常、体重を均等に分散するように設計されており、ライダーの背中や肩への負担を軽減します。さらに、ハンドルバーは最適なリーチと快適性を実現するように配置されており、ライダーはリラックスした直立したライディング姿勢を維持でき、長時間のライディングでの疲労を最小限に抑えます。ストリートバイクは、長距離移動を快適にする便利な機能も提供します。多くのモデルには、サドルバッグやトップケースなどの広々とした収納オプションが用意されており、...
150CC羊飼いの通りのオートバイの合金の車輪のデジタル走行距離計はヘッドライトを導いた
150CC シェパード・ストリート バイク アルロウ・ホイール デジタル・オドメーター LEDヘッドライト 詳細: 主要仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 149.6ml 穴 X ストローク (mm): 62×49で5 圧縮比: 9.2:1 最大電源 (kw/r/min) 8.2/8000 最大トルク (N.m/r/min): 10.5/6000 最大速度 (km/h): ≥90 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: 多板の湿合せ装置 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: チェーン...
150CCブラジルCGのタイタンの通りのオートバイの正方形ライトKEMA Carburter合金の車輪
150CCブラジル CG タイタンストリート モーターサイクル スクウェアライト KEMAカーバーター合金輪 詳細: 主要仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 149.6ml 穴 X ストローク (mm): 62×49で5 圧縮比: 9.2:1 最大電源 (kw/r/min) 8.2/8000 最大トルク (N.m/r/min): 10.5/6000 最大速度 (km/h): ≥90 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: 多板の湿合せ装置 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: チェー...
オフロード道を離れた大人の使用のための工場タイプ大人のための他のモトクロス配達オートバイ ガソリン オートバイ
TEKKEN CBB250 6は通りのオートバイのデジタル メートルの二重管のマフラーを連動させる 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4打撃Oil-cooled、単一シリンダー CBB250 6は連動になる 変位（ml）: 249ml 退屈させたXの打撃（mm）: 72×61.4 圧縮比: 9.25:1 最高。力（kw/r/min） 14/8000 最高。トルク（N.m/r/min）: 18/6500 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気 輸送システム: チェー...
英雄110CC横のエンジンの通りのオートバイの3骨はPZ17 Carburterを合金にする
英雄110CC横のエンジンの通りのオートバイの3骨はPZ17 Carburterを合金にする 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ シ...
スポーツバイク 250cc 400cc バイク ガソリン 600cc ストリートバイク 大人用 250cc 物 ストリートバイク デュカティ
スポーツバイク 250cc 400cc バイク ガソリン 600cc ストリートバイク 大人用 250cc 物 ストリートバイク デュカティ 製品説明:バイクスポーツは速度と風の完璧な組み合わせで 外見からパフォーマンスまで 独特の魅力を示しています高性能エンジンと卓越した加速性能は,速度を追求する人のための最初の選択です先進的な懸垂システムと広いタイヤデザインを備えたスポーツバイクは,曲線や直線で加速する際に優れた安定性と制御性を示しています.強力 な 制動 システム は,高速 で 運転 者 の 安全 を 確保 し ますスポーツバイクを運転することは 独特で情熱的な体験をもたらします 風が...
