エンジン4ギヤ9500rpmキック スタート モーターを競争させる9.6kw 150ccのオートバイ
オートバイのキック スタート オイルを競争させるためのYX150 150CCのガソリン機関は4ギヤを冷却する 細部: 技術的な変数 エンジン モデル 1P56FMJ-5 エンジンの名前 150CC エンジンのタイプ 単一シリンダー、横の4打撃、涼しいオイル 変位（ml） 147.8 次元（mm） 460*300*200 純重量（kg） 21 Max.Power （kw/rpm） 9.6/9500 最高。トルク（N.m/rpm） 11/7000 圧縮比 9.9:1 穴および打撃（mm） 56*60 点火のタイプ CDI 潤滑のタイプ 圧力しぶき Min.燃料消費料量（g/kw.h） ≤367 タ...
エンジンを競争させる9.6kwオートバイ
,エンジンを競争させる150ccオートバイ
,9500rpmキック スタート モーター
オートバイのキック スタート オイルを競争させるためのYX150 150CCのガソリン機関は4ギヤを冷却する
細部:
| 技術的な変数 | |
| エンジン モデル | 1P56FMJ-5 |
| エンジンの名前 | 150CC |
| エンジンのタイプ | 単一シリンダー、横の4打撃、涼しいオイル |
| 変位（ml） | 147.8 |
| 次元（mm） | 460*300*200 |
| 純重量（kg） | 21 |
| Max.Power （kw/rpm） | 9.6/9500 |
| 最高。トルク（N.m/rpm） | 11/7000 |
| 圧縮比 | 9.9:1 |
| 穴および打撃（mm） | 56*60 |
| 点火のタイプ | CDI |
| 潤滑のタイプ | 圧力しぶき |
| Min.燃料消費料量（g/kw.h） | ≤367 |
| タイプの開始 | キック スタート |
| キャブレター モデル | VM26 |
| クラッチのタイプ | 多版オイルのBathのタイプ |
| ギアシフトのタイプ | 4ギヤ |
保証:2年か30000のkm
受渡し時間:30の仕事日
製品の説明:
1. オイル涼しいTech.を使用しているレーサー。
2. 開始の方法:それはあらゆるギヤで始めることができる。
3. ピストン:反frication材料と薄いピストン・リングとピストンを扱うLighten生命をより長く高めるおよび使用する出力を作るためにランニングの間に失う力を減らすことができる。
4. 加速:加速を高めるracrtの技術のカムシャフト、ピストン、カムシャフト、クラッチおよびmagnetorを処理する。
5. Magnetor:tombarthite材料の作られて、消磁なしに生命を使用して長い時間と、あることができる。
6. クラッチ:反高温度のゴムから成っているクラッチのクッション。
7. シャフトを始めなさい:強さの開始シャフトは使用をより安全に作っている。
選択:
蹴り始動機の転位Padel/の尾カバー電気部分の取入口の管のキャブレターのStandradの部品
Customedのブランド設計は受け入れられる
プロダクト ショー:
手動クラッチ125cc 4の打撃のガソリンエンジンは、8000rpm空気ガソリン機関を冷却した
単一シリンダー124ccガソリン機関横の水空気によって冷却されるキック スタートのオートバイ エンジン
140ccオイルはオートバイ エンジン8.2kwの横のガソリンの競争を冷却した
