250cc巡洋艦のチョッパーのオートバイ2の管のマフラーのオイルによって冷却されるスポーツ
反逆する250cc Crusierのチョッパーのオートバイ オイルの涼しい逆の衝撃2の管のマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 249 退屈させたXの打撃（mm）: 72×61.4 圧縮比: 9.25:1 最高。力（kw/r/min） 18/6500 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル 点火: CDI 開始システム: 電気開始 輸送システム: ...
250cc巡洋艦のチョッパーのオートバイ
,2本の管のマフラーの巡洋艦のチョッパーのオートバイ
,オイルによって冷却されるスポーツの巡洋艦のオートバイ
反逆する250cc Crusierのチョッパーのオートバイ オイルの涼しい逆の衝撃2の管のマフラー
細部:
| 主要な指定 |
| エンジン | |
| エンジンのタイプ: | 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー |
| 変位（ml）: | 249 |
| 退屈させたXの打撃（mm）: | 72×61.4 |
| 圧縮比: | 9.25:1 |
| 最高。力（kw/r/min） |
18/6500 |
| 最高。トルク（N.m/r/min）: |
9.8N.m （7000r/min） |
| 最高。速度（Km/h）: | ≥90 |
| 潤滑: | 圧力、しぶき |
| クラッチのタイプ: | Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル |
| 点火: | CDI |
| 開始システム: |
電気開始 |
| 輸送システム: | チェーン ドライブ |
| 左右のステアリング角度 | 左39º権利40º |
| シャーシ | |
| フロント・ブレーキ: | ディスク/ドラム・ブレーキ |
| リヤ・ブレーキ: | ドラムbrcake |
| 前部タイヤ: |
110/90-16 |
| 後輪: |
130/90-17 |
| 電池: | 12V/9AH |
| 次元 | |
| L X W X H （mm）: |
2150×800×1080 |
| シート高（mm）: | 775 |
| ホイールベース（mm）: |
1290mm |
| 最少最低地上高（mm）: | 160 |
| 最高。Permissionableの重量（kg）: | 165 |
| ライダー容量: | 2人 |
| 乾燥した。重量（kg）: | 150 |
| エンジン オイル（l）: | 1L SAE15W/40 |
| 燃料タンク容量（l）: |
18 |
| ロール角度（°） | 10° |
製品の説明:
1. ZS PR250 6はオイルの涼しいエンジンを連動させ、大きい鎖は一貫した、強力な、そして安定した出力を提供する。
2.よい展望;快適な乗車;車の重量および広い車輪は運転するためにそれを安定した、強力にさせる;燃料タンクの平均のための大容量長距離旅行。
3. 逆の衝撃吸収材および前部ディスク ブレーキ安全を乗馬の間に保障するため。
4. 2年または30000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。
FAQ:
Q:どんな構成が利用できるか。
:エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報。
Q:私は私の自身の色を置いてもいいか。
:Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる。
Q:エンジンの変位は何であるか。
:エンジンの変位の選択はCG150およびCB250である。
Q:他のどの付属品もあるか。
:大きい足台および折られたペダルおよびフロント・バンパが付いている小さい後部キャリアansの大きい後部キャリア。
Q:タイヤについての何か。
:内部のタイヤおよびチューブレス。
Q:車輪のタイプは何であるか。
:合金の車輪およびスポークの車輪。
プロダクト ショー:
横の巡洋艦のチョッパーのオートバイ4の打撃のRoudライト完全なチェーン カバー110ccスポーツは自転車に乗る
150cc巡洋艦のチョッパーのオートバイのフロント・バンパの後部棚の無光沢のマフラー2.4lのスポーツのバイク
125cc 2.1lの巡洋艦のチョッパーのオートバイはマフラー4ストローク150ccのオートバイの巡洋艦をクロム染料で染めた
