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rear carrier chopper motorcycle
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大きい足台の後部キャリアのチョッパーのオートバイのフロント・バンパ2.1l 150cc
大きい足台が付いている単独150cc Crusierのチョッパーのオートバイのフロント・バンパの後部キャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 149 退屈させたXの打撃（mm）: 62.0×49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 8.2kw （8500r/min） 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル 点火: CDI 開始シ...
大きい足台の後部巡洋艦のチョッパーのオートバイのフロント・バンパ2.1l 150cc Motos Gasolina
大きい足台が付いている単独150cc Crusierのチョッパーのオートバイのフロント・バンパの後部キャリア 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 149 退屈させたXの打撃（mm）: 62.0×49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 8.2kw （8500r/min） 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル 点火: CDI 開始シ...
125cc 2.1lの巡洋艦のチョッパーのオートバイはマフラー4ストローク150ccのオートバイの巡洋艦をクロム染料で染めた
150cc Crusierのチョッパーのオートバイのフロント・バンパのTeelの前部フェンダーによってクロム染料で染められるマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 149 退屈させたXの打撃（mm）: 62.0×49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 8.2kw （8500r/min） 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル ...
250cc巡洋艦のチョッパーのオートバイ2の管のマフラーのオイルによって冷却されるスポーツ
反逆する250cc Crusierのチョッパーのオートバイ オイルの涼しい逆の衝撃2の管のマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 249 退屈させたXの打撃（mm）: 72×61.4 圧縮比: 9.25:1 最高。力（kw/r/min） 18/6500 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル 点火: CDI 開始システム: 電気開始 輸送システム: ...
横の巡洋艦のチョッパーのオートバイ4の打撃のRoudライト完全なチェーン カバー110ccスポーツは自転車に乗る
英雄110CCの巡洋艦のチョッパーのオートバイ横のエンジンのRoudライト完全なチェーン カバー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: air-cooled単一シリンダー4打撃 変位（ml）: 106.7ml 退屈させたXの打撃（mm）: 52.4*49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 5.2/7500 最高。トルク（N.m/r/min）: 7/5000 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ 点火: CDI 開始システム: 電気/キック スタート 輸送システム: チェーン ドライブ ...
150cc巡洋艦のチョッパーのオートバイのフロント・バンパの後部棚の無光沢のマフラー2.4lのスポーツのバイク
ライトのあたりの150cc Crusierのチョッパーのオートバイのフロント・バンパの後部棚の無光沢のマフラー 細部: 主要な指定 エンジン エンジンのタイプ: 、4ストロークair-cooled、単一シリンダー 変位（ml）: 149 退屈させたXの打撃（mm）: 62.0×49.5 圧縮比: 9.0:1 最高。力（kw/r/min） 8.2kw （8500r/min） 最高。トルク（N.m/r/min）: 9.8N.m （7000r/min） 最高。速度（Km/h）: ≥90 潤滑: 圧力、しぶき クラッチのタイプ: Multiplateのぬれたクラッチ、マニュアル 点火: CDI 開始シ...
150ccガソリン モットー チョッパー クルーザー ヴィンテージ モーターサイクル 隠されたバックショック
商品展示: 詳細 画像: 特徴: ヘリコプターにはしばしば改造されたフレームまたはカスタム製のフレームがあり,背面は短縮または"切断"され,滑らかでミニマリストな外観を生み出します.前フォークは拡張されています.モーターサイクルの軸間距離を長くし,前端がより突出する後ろのサスペンションは硬いもので,従来の緩衝装置の使用は不要です. 技術パラメータ: 属性 価値 タイプ クルーザー・チョッパー バイク 移動 250cc 座席の高さ 25.7イン フロントブレーキ デュアルディスク 後ろの懸垂 隠れた 後部 ショック バックブレーキ ディスク 燃料システム 電子連続ポート燃料注入 トランスミッショ...
