二重スポーツの二重ディスク ブレーキのモノラル スポーツのオートバイの後部懸濁液250cc 4の打撃
工場導入 ダブルディスクブレーキ エンドゥロ デュアル スポーツ モーターサイクルのモノ 後ろサスペンション 合金フォーク 詳細: メイン仕様 エンジン エンジン型: シリンダー1台 空気冷却 4ストック 排気量 (ml): 250 穴 X ストローク (mm): 62×49で5 圧縮比: 10.3:1 最大電源 (kw/r/min) 9/9500 最大トルク (N.m/r/min): 11.0/7500±500 最大速度 (km/h): ≥85 潤滑液: 圧力,スプラッシュ クラッチタイプ: マニュアル 点火: CDI スタートシステム: 電動/キックスタート トランスミッションシステム: ...
二重ディスク ブレーキのモノラル スポーツのオートバイ
,4回の打撃の二重スポーツのオートバイ250cc
,12V/7AH倍のスポーツのオートバイ
工場導入
ダブルディスクブレーキ エンドゥロ デュアル スポーツ モーターサイクルのモノ 後ろサスペンション 合金フォーク
詳細:
| メイン仕様 |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 250 |
| 穴 X ストローク (mm): | 62×49で5 |
| 圧縮比: | 10.3:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) |
9/9500 |
| 最大トルク (N.m/r/min): |
11.0/7500±500 |
| 最大速度 (km/h): | ≥85 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | マニュアル |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: |
電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| 左と右のステアリングアングル | 左 39o 右 40o |
| シャーシ | |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: |
2.75-21 |
| バックタイヤ: |
4.10-18 |
| バッテリー: | 12V/7AH |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): |
2080×830×1120 |
| 座席の高さ (mm): | 850 |
| 車間距離 (mm): |
1300mm |
| 地面から離れる距離 (ミリ) | 200 |
| 最大 許容される重量 (kg): | 165 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 115 |
| エンジンオイル (L): | 1L SAE15W/40 |
| 燃料タンク容量 (L): |
11 |
| ロールアングル (°) | 10° |
製品説明:
1. BX200GY 5ギアエアクールエンジン レーシング・デュアル・スポーツ・モーターサイクル ター1ブランドエンジンを搭載し,一貫して強力で安定した出力.
2優れたデザイン,人間化されたサービス,モジュール化製造により 製品が顧客から高い評価を得ています
3前後両方の深い歯と 広いオフロードタイヤは よい走行性を保証します
4. 逆ショック吸収/モノ 後ろのサスペンション採用は,顧客にデュアルスポーツバイクについてより多くの選択肢を与える.
5設計された前後ディスクブレーキは,高速で走るレース・デュアルスポーツ・モーターサイクルのブレーキ安全を保証します.
62年または3万kmの品質保証は 製品への信頼と 顧客へのコミットメントを示しています
FAQ:
Q: どんな配置が利用可能ですか?
MP3,USB,リモコン,アラーム
Q:色を自分で設定できますか?
A: カスタマイズされた色とステッカーデザインは受け入れられます.
Q: エンジンの位は?
A: エンジンの容量は CB250 と CBB250 です.
Q:他のアクセサリーは何がありますか?
A: 後ろのラックまたは小型の後部キャリア.
Q: ライトの種類は?
A:LED灯とハロゲンランプ
Q: オードメーターの種類は?
A: デジタル・オデメーターと機械・オデメーター
Q: ブレーキの種類は?
A: 前後ディスクブレーキまたはドラムブレーキ
Q: ショックアブソーサーの種類は?
A: 正常な正面緩衝装置と逆向きの緩衝装置
製品展示
F について
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