মালয়েশিয়ায় হোন্ডা সুপার কিউব সি১২৫ রেট্রো স্টাইল এবং আধুনিক শহুরে চলাচলের মিশ্রণ

মোটরসাইকেলের বাজার ক্রমাগত নতুন স্টাইল এবং প্রযুক্তির সাথে বিকশিত হচ্ছে, কিন্তু কয়েকটি ডিজাইনই রেট্রো নান্দনিকতার মতো স্থায়ী হয়েছে।হন্ডা সুপার কিউব সি ১২৫ এই চিরস্থায়ী ঐতিহ্যের একটি সমসাময়িক শ্রদ্ধা হিসাবে আবির্ভূত হয়, যা নস্টালজিয়ার মূল্য এবং আধুনিক ব্যবহারিকতা নিয়ে আলোচনা শুরু করেছে।

১৩,৯৯৯ রাম (প্রায় ৩,০০০ ডলার) এর দামের সাথে, সুপার কাব সি ১২৫ একটি বৈপরীত্য উপস্থাপন করে। এই ১২৫ সিসি মেশিনের দাম আরও শক্তিশালী মোটরসাইকেলের মতো,এমনকি গুণমানের ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য একটি অগ্রিম পেমেন্ট হিসাবে পরিবেশন করেমূলত একটি সংগ্রাহকের আইটেমের জন্য এই প্রিমিয়াম কি?

মালয়েশিয়ার অনেক মোটরসাইকেলের জন্য, তাদের প্রথম মোটরসাইকেল সম্ভবত ছিল "ক্যাপচাই" - ছোট, ব্যবহারিক বাইকগুলির জন্য স্থানীয় শব্দ। এর মধ্যে হন্ডা কাবস বিশেষ গুরুত্ব রাখে,তাদের গঠনমূলক বছর মাধ্যমে প্রজন্মের পরিবহনলেখক শিশুকালে সি-৭০ মডেলের সাথে যে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন তা স্মরণ করেন।

বর্তমান সুপার কাবের প্রিমিয়াম মূল্য তার জাপানে নির্মিত স্থিতিকে প্রতিফলিত করে। যদিও এর অর্থ উচ্চতর আমদানি ব্যয়, এটি জাপানি কারিগরি এবং সত্যতাও নিশ্চিত করে.জাপানের কুমামোটোতে উৎপাদন স্থানান্তর স্থানীয়ভাবে একত্রিত বিকল্পগুলির তুলনায় দামের পার্থক্য ব্যাখ্যা করে।

সফল রেট্রো ডিজাইনের জন্য অবশ্যই পৃষ্ঠপোষক স্টাইলিংয়ের বাইরে প্রকৃত আবেগিক সংযোগ সৃষ্টি করতে হবে।আধুনিক স্পর্শ দিয়ে আপডেট.

প্রাথমিক প্রতিক্রিয়াগুলি এর নস্টালজিক আকর্ষণকে তুলে ধরে, পর্যবেক্ষকদের 1950-70 এর দশকে নিয়ে যায়।এই ডিজাইনের সার্বজনীন আবেদন বিশেষ করে মহিলা রাইডারদের কাছে অনুরণিত হয় যারা এটিকে "বন্ধুত্বপূর্ণ" এবং ছাত্র দিবসের স্মরণ করিয়ে দেয় বলে বর্ণনা করেআক্রমণাত্মক স্পোর্টস বাইকের বিপরীতে, সুপার ক্যাব প্রজেক্টেবলতা - গোল্ডেন রিট্রিভার চেয়ে বেশি নেকড়ে।

সিটের উচ্চতা ৭৮০ মিমি, সুপার কাব সব আকারের রাইডারদের স্বাগত জানায়।লেখক কাবের হালকা ওজন (109 কেজি) এবং ন্যূনতম নিয়ন্ত্রণগুলি সতেজভাবে সরল মনে করেন.

রঙের স্কিম - সাদা বডি প্যানেল এবং লাল ভিনাইল আসন সহ মুক্তো নিরভানা নীল ফ্রেম - একটি স্বতন্ত্র রেট্রো নান্দনিকতা তৈরি করে।বৃত্তাকার এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার বিভ্রান্তি ছাড়াই অপরিহার্য তথ্য প্রদান করে, যা মোটরসাইকেলের উপযোগী দর্শনকে অভিব্যক্ত করে।

১২৫ সিসি বায়ু-শীতল একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি বিনয়ী আউটপুট উত্পাদন করেঃ ৭,৫০০rpm এ ৯.৫hp এবং ৫,০০০rpm এ ১০.৪Nm। যদিও এটি গতির জন্য নির্মিত হয়নি,মসৃণ চার গতির গিয়ারবক্স (দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার আন্ডারবোনগুলিতে একটি বিরলতা) বিস্ময়কর উপভোগ প্রদান করে, পরীক্ষার সময় সর্বোচ্চ গতি 95km/h পৌঁছায়।

এই পারফরম্যান্স সোইচিরো হন্ডার মূল দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ - যুদ্ধোত্তর জাপানের জন্য একটি দক্ষ নগরীয় কমিউটার। এটি এশিয়ার জুড়ে বিনোদনমূলক পরিবহন হয়ে ওঠে যা এর অপ্রত্যাশিত বহুমুখিতা সম্পর্কে বলে।

সুপার কাবের সীমাবদ্ধতা স্বীকার করা তার কবজকে প্রকাশ করে।দক্ষ ব্রেক (হাইড্রোলিক ক্যালিপার এবং পিছনের ড্রাম সহ 220 মিমি সামনের ডিস্ক) দ্বারা সক্ষমএই "চিন্তাহীন" চালনার স্টাইল মোটরসাইকেলের চরিত্রের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়।

অনিয়ন্ত্রিত টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং টুইন শকগুলি শহরের ড্রাইভিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত আরাম প্রদান করে। হালকা রাইডাররা (যেমন লেখকের 51 কেজি সহযোগী) হ্যান্ডলিংটি বিশেষভাবে আকর্ষণীয় বলে মনে করে,তবে ভারী রাইডাররা হয়তো সীমাবদ্ধতা লক্ষ্য করতে পারে১.২ মিটার অক্সবেস ট্রাফিকের ক্ষেত্রে ব্যতিক্রমী চালনাযোগ্যতা প্রদান করে।

সুপার কিউবের উদ্দেশ্য পরিবেশ বোঝা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু হাইওয়েতে যাওয়া উচিত নয় যেখানে তার সংযত শক্তি ঝুঁকিতে পরিণত হয়।

৩.৭ লিটার ট্যাংক (সিট-মাউন্ট করা বোতামের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য) সঞ্চয়ীতার কাব ঐতিহ্য বজায় রাখে। ১০০ কিলোমিটার জুড়ে পরীক্ষামূলক রাইডগুলি চিত্তাকর্ষক জ্বালানী অর্থনীতি প্রদর্শন করেছে, যা দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য একটি মূল বিবেচ্য বিষয়।

সুপার কাবের একটি সুবিধাজনক কীলেস ইগনিশন রয়েছে, তবে এটিতে স্টোরেজ স্পেস এবং কার্গো হুকের মতো ব্যবহারিক আনুষাঙ্গিকের অভাব রয়েছে - সৌন্দর্যের বিশুদ্ধতার জন্য উত্সর্গ করা হয়েছে।এটি একটি কাজের ঘোড়ার পরিবর্তে একটি জীবনধারা যানবাহন হিসাবে তার ভূমিকা জোর দেয়.

আরএম১৩-এ,999, সুপার কিউব সি ১২৫ ব্যবহারিক পরিবহন এবং চলমান শ্রদ্ধাঞ্জলি মধ্যে একটি কুলুঙ্গি দখল।হন্ডার এই ঐতিহ্যবাহী মডেল সংরক্ষণের সিদ্ধান্ত - যে গাড়িটি তাদের বিশ্বব্যাপী সাফল্যের সূচনা করেছিল - তা ঐতিহাসিকভাবে যুক্তিযুক্তযদি বাণিজ্যিকভাবে না হয়।

অসংখ্য আন্ডারবোন মডেলগুলি কম দামে আরও ভাল পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। সুপার কিউব যা সরবরাহ করে তা অস্পষ্টঃ মনোযোগ, নস্টালজিয়া এবং সংযোগ।মহিলা প্রশংসক এবং সহযোগী রাইডাররা প্রায়ই এটিকে স্বাগত জানায় এবং আঙুল তুলে দেয়.

মোটরসাইকেলের ইতিহাসের আধুনিক ব্যাখ্যা হিসেবে সুপার কাব চমৎকার - মজাদার, সহজলভ্য যাত্রার আনন্দ প্রদান করে।ক্লাসিক স্লোগান "আপনি হন্ডায় সবচেয়ে সুন্দর মানুষদের সাথে দেখা করেন" এখনও অনুরণন করে.

হন্ডা সুপার কাব সি ১২৫ একটি নস্টালজিক টুকরো হিসেবে সফল হয়েছে যার দক্ষ শহুরে আচরণ রয়েছে। এর ক্লাসিক স্টাইলিং, উপভোগ্য ড্রাইভিং গতিশীলতা,এবং চমৎকার জ্বালানি খরচ ব্যবহারিকতা এবং মান খরচ আসেবিচ্ছিন্ন আয়ের সাথে নিবেদিত কুকুরছানা উত্সাহীদের জন্য, এটি অপরিহার্য আকর্ষণ সরবরাহ করে। বাজেট সচেতন বা ব্যবহারিক রাইডারদের বিকল্পগুলি অনুসন্ধান করা উচিত।

• ইঞ্জিনঃ ১২৫ সিসি বায়ু শীতল একক সিলিন্ডার
• ক্ষমতাঃ ৯.৫hp @ ৭,৫০০rpm
• টর্চঃ ১০.৪ এনএম @ ৫,০০০ আরপিএম
• ট্রান্সমিশনঃ ৪ গতির সেমি-অটোমেটিক
• সিটের উচ্চতাঃ 780mm
• ওজনঃ ১০৯ কেজি
• জ্বালানী ধারণক্ষমতাঃ ৩.৭ লিটার
• ব্রেকঃ সামনের ডিস্ক/পিছনের ড্রাম
• টায়ারঃ 70/90-17 (সামনে), 80/90-17 (পিঠে)