カリフォルニア州が電動スクーターとモペットの安全規制を更新
カリフォルニアの晴れた通りを 電動スクーターやモーターバイクで 走っていると 風が顔に吹いているのを 想像してみてくださいこの典型的なカリフォルニアの経験は 自由と厳格な法的要求を 組み合わせています罰金や車両没収や もっと深刻な法律上の結果を避けるためには この規則を理解することが重要です
カリフォルニアの車両法 (CVC) は エンジン容量,最大速度,技術仕様に基づいて電気スクーターとモーターペッドを正確に定義していますこれらの区分は,ライセンス要件を決定します.登録規則,保険義務
カリフォルニア州の法律では,電気スクーターは 特殊な特徴を持つ 自動車化された個人輸送装置として定義されています.
- モーターの電力は通常750ワット (1馬力) に制限される
- 制限速度 20 mph (32 km/h)
- ステアリングとブレーキ用のハンドル付きの立体プラットフォーム
モペッドは,2輪または3輪の車両に分類され,厳格な制限があります.
- エンジンの排量50cc以下
- 最大速度は30 mph (48 km/h)
- 座席と足元基準
スクーターやモペッドとは異なり,電気自転車には同様の使用シナリオがあります.
- 750ワットのモーター
- 支援モードと速度に基づいて3つのクラス:
- クラス1:ペダル支援 20mph まで
- クラス2 ガスダスロットル支援 20mph まで
- クラス3:ペダル支援 28mph まで
| 車両タイプ | 電力制限 | 制限速度 | 許可証 必要 | 登録 | 保険 |
|---|---|---|---|---|---|
| 電気スクーター | 750W | 20mph | 違う | 違う | 違う |
| モペッド | 50cc | 30mph | M1/M2 | そうだ | 推奨 |
| 電気自転車 | 750W | 20/28マイル | 違う | 違う | 違う |
カリフォルニア州は以下の車両を運転するには 有効な免許が必要です
- バイクとモーターサイクルのM1級免許
- M2級の免許はモペッド専用
- モペッドの自動車登録義務
カリフォルニア州は,年齢や経験に関係なく,すべてのライダーに DOT 承認のヘルメットを義務付けています.研究によると,ヘルメットの使用は頭部怪我のリスクを大幅に減らすことが示されています.
50cc以上のモペッドのみが義務責任保険を必要とするが,すべてのライダーに保険が強く推奨されています.事故データによると,保険保護がなければ,平均的な医療費は相当な金額に達する可能性があります..
歩行者はすべての交通信号を遵守し,利用可能な場合は指定された自転車レーンを使用する必要があります.歩行者による事故のリスクが高いため,歩道での乗車は厳禁されています.
カリフォルニア州高速道路巡査隊のデータによると,2023年には2500件以上の電気スクーターやモペッド事故が発生し,そのうちの15%が重傷または死亡者を出した.主な事故タイプには以下の通りがあります.
- 自動車,自転車,歩行者との衝突
- 一人乗りが道路事故や運転者の誤りで転倒する
- メカニカル障害による機器関連事故
原因を分析すると
- 運転手問題 運転免許がないこと 酔っ払い 超速
- 車両因子:ブレーキ障害,タイヤ問題
- 環境条件: 視力低下,気象リスク
- 車両 の 種類 に 適した 免許 を 取得 する
- 常に認定された安全装備を身に着け
- 適切な 保険 保険 を 保つ
- すべての交通規則を遵守する
- 定期的な車両整備の検査を行う
- 防御的な騎乗技法を練習する
