150cc 4 tempos 200cc Off-road Dual Sport Motocicletas de alumínio Dirt Bike com apoio de pé pedal dobrado

Descrição da moto:

O motor de 200 cc está pronto para ir, liberando a sua natureza selvagem instantaneamente!com travões de disco dianteiros e traseiros sensíveis e travagem de emergência estávelOs amortecedores de choque ajustados profissionalmente podem filtrar os solavancos da estrada, proporcionando um apoio adequado nas curvas.tornando mais fácil ultrapassar nas curvas.Com um desempenho tão excelente, mesmo que estacionado na loja,A sua beleza mecânica única e a atmosfera competitiva tornam-na uma arma atraente.É difícil para os clientes não serem atraídos, e eles param para fazer perguntas, trazendo uma popularidade super alta e oportunidades de negócios para a loja.

Exposições de produtos:

Introdução do pacote de fábrica

Detalhes:

Opções:

MP3, USB, controle remoto, alarme

A cor personalizada e o desenho do adesivo são aceites

Pequeno porta-malas traseiro/estante traseiro/para-choque dianteiro/protector de barra de mão/protector de cabeça de aço

Motor: YBR125/150 CG150

Roda: Roda de liga/roda de espuma

Freio: freio de disco dianteiro/freio de tambor

Pontos de motocicleta:

1Tratamento da tração do cilindro

Misture um pouco de cola de resina epóxi, aplique-a suavemente ao longo dos arranhões do cilindro para preenchê-lo, deixe-o por cerca de 20 minutos, depois espalhe uma pequena camada de talco em pó, pressione-a suavemente,e depois usar um pedaço de papelão para raspá-lo em um arco que corresponde ao cilindroSe a situação for mais grave, é melhor trocar o cilindro.

2Limpar rapidamente os depósitos de carbono do cilindro.

Torça a veia, pulverize algumas vezes o agente de limpeza do carburador no cilindro a partir do buraco da veia, depois aperte a veia, ligue o interruptor de ignição e dê um passo no carro,e esperar que o motor funcione por alguns minutosEsta situação só é adequada para depósitos de carbono soltos. Se for poeira velha, esqueça-a. Depositos menores de carbono podem às vezes ser resolvidos dirigindo em uma estrada reta a alta velocidade.

3. Dicas sobre como remover a cabeça do cilindro
Se encontrar uma motocicleta com uma cabeça de cilindro muito apertada, primeiro retire os parafusos de fixação, depois goteje algumas gotas de gasolina no cilindro do buraco da veia,Reinstalar a vela de ignição, e então usar uma corda para amarrar o corpo do cilindro e cabeça do cilindro bem, ligar o interruptor de ignição e dar um passo forte na alavanca de arranque, e quando o motor explode,Você pode facilmente remover a cabeça do cilindro.