Singapur erlaubt Klappfahrräder im öffentlichen Verkehr

Singapur hat eine innovative urbane Mobilitätslösung entwickelt, die Klappräder und persönliche Mobilitätsgeräte (PMDs) mit öffentlichen Verkehrsmitteln kombiniert. Dieser hybride Ansatz begegnet der kritischen "First- und Last-Mile"-Herausforderung im städtischen Pendelverkehr und fördert gleichzeitig nachhaltige Verkehrsalternativen.

Die "Green Mobility"-Strategie: Die Lösung der First-Last-Mile-Herausforderung

Das Herzstück der Verkehrspolitik Singapurs ist das Konzept der "First- und Last-Mile"-Konnektivität – die oft problematischen Abschnitte zwischen Wohnungen und Verkehrsknotenpunkten. In der Erkenntnis, dass ein unzureichender Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln die Fahrgastzahlen verringert, hat Singapur Maßnahmen zur Integration von aktiven Mobilitätsoptionen in die Massentransportsysteme umgesetzt.

Die Land Transport Authority (LTA) genehmigte 2017 offiziell die Mitnahme von Klapprädern und PMDs in Zügen und Bussen, nachdem eine erfolgreiche sechsmonatige Testphase abgeschlossen war. Diese politische Veränderung stellt eine strategische Anstrengung dar, die Abhängigkeit vom privaten Fahrzeug zu verringern und gleichzeitig den Komfort der Pendler zu verbessern.

Regulierungsrahmen: Ausgleich zwischen Komfort und Sicherheit

Um eine reibungslose Umsetzung zu gewährleisten, hat die LTA umfassende Vorschriften für die Nutzung von Klapprädern und PMDs in öffentlichen Verkehrsmitteln festgelegt:

Wesentliche Anforderungen:

• Größenbeschränkungen: Gefaltete Geräte dürfen 120 cm (L) × 70 cm (B) × 40 cm (H) nicht überschreiten
• Faltpflicht: Geräte müssen während der gesamten Fahrt in Verkehrsmitteln und Fahrzeugen zusammengeklappt bleiben
• Energieverwaltung: Elektrische PMDs müssen während der Fahrt vollständig ausgeschaltet sein
• Kein Fahren: Strenges Verbot des Fahrens innerhalb von Verkehrsanlagen
• Sauberkeit: Schlammige Räder müssen abgedeckt werden, um Verschmutzungen zu vermeiden
• Sicherheitsmaßnahmen: Hervorstehende Teile müssen abgedeckt oder eingezogen werden
• Raumbeschränkungen: Verboten auf den oberen Decks von Bussen und in Treppenhäusern

Empfohlene Praktiken:

• Volle Kontrolle über die Geräte während der Fahrt behalten
• Bevorzugt Endwagen in Zügen nutzen
• Breitere Fahrkartenschranken für einen einfacheren Zugang nutzen
• Wege oder Türen nicht versperren

Politische Begründung und Umsetzung

Die Initiative entstand aus Singapurs umfassenderer Strategie für nachhaltige Mobilität, die Folgendes hervorhebt:

• Verbesserung der Zugänglichkeit des öffentlichen Nahverkehrs
• Reduzierung von Staus und Emissionen in der Stadt
• Förderung aktiver Verkehrsmittel
• Schaffung nahtloser multimodaler Reisen

Die LTA führte während der Testphase umfassende öffentliche Konsultationen durch und bezog das Feedback der Pendler ein, um die Vorschriften zu verfeinern. Die Behörde ist der Ansicht, dass die meisten Klappräder und PMDs den Abmessungsanforderungen entsprechen, wenn sie ordnungsgemäß zusammengeklappt sind.

Einhaltung und Durchsetzung

Das Verkehrspersonal überwacht aktiv die Einhaltung der Vorschriften, wobei nicht konforme Fahrgäste Folgendem unterliegen:

• Verweigerung des Einsteigens
• Mögliche Geldstrafen von bis zu 500 S$ pro Verstoß

Die Bahnhofseinrichtungen umfassen Messwerkzeuge, mit denen die Fahrgäste die Einhaltung der Geräte vor dem Einsteigen überprüfen können.

Auswirkungen auf die urbane Mobilität

Das Modell Singapurs bietet wertvolle Erkenntnisse für Städte, die mit ähnlichen Verkehrsproblemen zu kämpfen haben:

Infrastrukturelle Überlegungen:

• Erweiterte Radwegenetze, die zu Verkehrsknotenpunkten führen
• Ausgewiesene Abstellflächen an Bahnhöfen
• Breitere Fahrkartenschranken und Wagenräume

Verhaltensaspekte:

• Kultureller Wandel hin zum multimodalen Pendeln
• Erhöhter Schwerpunkt auf die Etikette im geteilten Raum
• Größere Akzeptanz von Mikromobilitätslösungen

Geräteauswahl-Leitfaden

Pendler, die diese Art der Fortbewegung in Betracht ziehen, sollten Folgendes bewerten:

Klappräder:

• Vorteile: Platzeffizienz, gesundheitliche Vorteile, Flexibilität
• Nachteile: Höhere Kosten, reduzierter Komfort, Gewichtsbeschränkungen
• Auswahlkriterien: Faltmechanismus, Rahmenmaterial, Größe, Gangschaltung, Bremsen

Persönliche Mobilitätsgeräte:

• Vorteile: Kompaktheit, Benutzerfreundlichkeit, Energieeffizienz
• Nachteile: Sicherheitsbedenken, begrenzte Reichweite, behördliche Einschränkungen
• Auswahlkriterien: Sicherheitsmerkmale, Akkulaufzeit, Portabilität

Sicherheitsempfehlungen

Alle Benutzer sollten die grundlegenden Sicherheitspraktiken einhalten:

• Pflicht zum Tragen eines Helms
• Strikte Einhaltung der Verkehrsregeln
• Aufrechterhaltung des Situationsbewusstseins
• Geschwindigkeitsbegrenzung
• Regelmäßige Wartung der Geräte
• Vollständige Vermeidung von abgelenkter Bedienung

Singapurs integrierter Ansatz zeigt, wie Städte urbane Mobilitätsprobleme durch politische Innovationen, Infrastrukturanpassungen und Initiativen zur Verhaltensänderung kreativ angehen können. Dieses Modell entwickelt sich ständig weiter, da sich die Bedürfnisse und Technologien des städtischen Verkehrs weiterentwickeln.