বক্সার ১০০ সিসি অটোমেটিক স্ট্রিট স্পোর্ট মোটরসাইকেল লাল/কালো/নীল হালকা ওজন ডিজাইন ১৫০ সিসি ডিলিপমেন্ট

পণ্যের বর্ণনাঃ

রাস্তার মোটরসাইকেলগুলির বায়ুসংক্রান্ত নকশা রাস্তায় তাদের পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি মূল কারণ। তাদের শরীরের প্রতিটি বক্ররেখা এবং কনট্যুর সাবধানে বায়ু প্রতিরোধ হ্রাস করার জন্য তৈরি করা হয়,স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণ বজায় রেখে রাইডারদের উচ্চতর গতি অর্জন করতে সক্ষম করে.
রাস্তার মোটরসাইকেলের মসৃণ এবং সুগম চেহারা কেবল নান্দনিক উদ্দেশ্যে নয়; এটি কার্যকরী উদ্দেশ্যেও কাজ করে।এই মোটরসাইকেলগুলি ন্যূনতম প্রতিরোধের সাথে বায়ু দিয়ে কাটাতে পারেবায়ুর প্রতিরোধের এই হ্রাস উন্নত দক্ষতা এবং উচ্চতর গতিতে অনুবাদ করে।
এয়ারডাইনামিক ডিজাইনটি সামনের ফায়ারিং দিয়ে শুরু হয়, যা প্রায়শই মোটরসাইকেলের চারপাশে বায়ুকে মসৃণভাবে পরিচালনা করার জন্য খোদাই করা হয়।এই অস্থিরতা এবং উচ্চ চাপ বায়ু পকেট সৃষ্টি যা নেতিবাচকভাবে স্থিতিশীলতা প্রভাবিত করতে পারে হ্রাস. বায়ু প্রবাহকে আরও অনুকূল করতে এবং প্রতিরোধ হ্রাস করতে ফেয়ারিংয়ে বায়ু ডিফ্লেক্টর, ইন্টিগ্রেটেড এয়ার ইনপুট এবং সাবধানে অবস্থিত ভেন্টিলেশনগুলির মতো বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
এয়ারডাইনামিক ডিজাইনের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হল জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকৃতি এবং রাইডারের বসার অবস্থান।এই উপাদানগুলি প্রায়ই এমনভাবে ডিজাইন করা হয় যাতে চালককে সামনের দিকে ঝুঁকতে হয়এই অবস্থানটি কেবল মোটরসাইকেলের বায়ুসংক্রান্তিকতা বাড়িয়ে তোলে না বরং শরীরের বিরুদ্ধে বায়ুর প্রতিরোধ হ্রাস করে রাইডারের আরামও উন্নত করে।
স্ট্রিট মোটরসাইকেলের পিছনের অংশটিও বায়ুসংক্রান্তিকতা বাড়ানোর জন্য যত্ন সহকারে ডিজাইন করা হয়েছে।মোটরসাইকেলের পিছনে বাতাসকে মসৃণভাবে এবং নির্বিঘ্নে প্রবাহিত করার অনুমতি দেয়এটি ঘূর্ণিঝড় এবং ঘর্ষণ হ্রাস করে, যা মোটরসাইকেলটিকে উচ্চ গতিতেও স্থিতিশীল রাখতে সক্ষম করে।

টেকনিক্যাল প্যারামিটারঃ

প্রধান স্পেসিফিকেশন
ইঞ্জিন
ইঞ্জিনের ধরনঃ	এক-সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, 4-ট্যাক্ট
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল):	৯৮ মিলি
বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি):	৫০*৪৯।8
কম্প্রেশন অনুপাতঃ	9.5:1
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min)	5.8/8500
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট):	6.5/7500
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা):	≥ ৯০
তৈলাক্তকরণঃ	চাপ, স্প্ল্যাশ
ক্ল্যাচ টাইপঃ	মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ
ইগনিশনঃ	সিডিআই
স্টার্ট সিস্টেম:	বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ	চেইন ড্রাইভ
চ্যাসি
সামনের শক আবরার:	হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং
পিছনের শক শোষকঃ	হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং,dপিছনের শক শোষণকারী
চ্যাসির কাঠামোঃ	ইস্পাত টিউব এবং ইস্পাত প্লেট,রম্বিক কাঠামো
পিছনের ফর্কলিফ্টঃ	ইস্পাত
সামনের ব্রেকঃ	ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক
রিয়ার ব্রেকঃ	ড্রাম ব্রেক
সামনের টায়ার:	2৫-১৮
পিছনের টায়ার:	3.00-17
মিউফলার:	ইস্পাত
স্টিয়ারিং হেড কোণঃ	৩৯/৪১
চাকা রিম	অ্যালগ্রিড/স্পোক
ব্যাটারি:	12V5Ah
মাত্রা
L X W X H (মিমি):	১৯২০*৭৭০*১০৮০
সিটের উচ্চতা (মিমি):	৮৪৫ মিমি
হুইলবেস (মিমি):	১২৫০ মিমি
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি):	১৬০ মিমি
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি):	150
রাইডার ক্ষমতাঃ	২ জন
শুকনো। ওজন (কেজি):	85
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল):	8
প্যাকেজিং আকার (মিমি):	১৪৮০×৩৮০×৮৬০
প্যাকেজিং ওজন (কেজি):	105

ছবিঃ

 

কারখানা:

 

প্যাকেজিং এবং শিপিংঃ