Μπόξερ 100cc Αυτοματοποιημένη Στριτ Σπορ Μοτοσικλέτα Κόκκινο/Μαύρο/Μαύρο Ελαφρύ Σχεδιασμό 150cc Εκτόξευση
Περιγραφή του προϊόντος:Η αεροδυναμική σχεδίαση των μοτοσυκλετών δρόμου είναι ένας βασικός παράγοντας για τη βελτιστοποίηση της απόδοσής τους στο δρόμο.επιτρέποντας στους αναβάτες να επιτύχουν υψηλότερες ταχύτητες διατηρώντας την σταθερότητα και τον έλεγχο.Η κομψή και ευέλικτη εμφάνιση των μοτοσυκλε...
150cc Στριτ Σπορ Μοτοσικλέτα
,Blue Street Sport μοτοσικλέτα
,Ελαφριά μοτοσικλέτα Street Sport
Περιγραφή του προϊόντος:
Η αεροδυναμική σχεδίαση των μοτοσυκλετών δρόμου είναι ένας βασικός παράγοντας για τη βελτιστοποίηση της απόδοσής τους στο δρόμο.επιτρέποντας στους αναβάτες να επιτύχουν υψηλότερες ταχύτητες διατηρώντας την σταθερότητα και τον έλεγχο.Η κομψή και ευέλικτη εμφάνιση των μοτοσυκλετών δρόμου δεν είναι μόνο για αισθητικούς σκοπούς, αλλά εξυπηρετεί και λειτουργικό σκοπό.Αυτές οι μοτοσυκλέτες μπορούν να κόψουν τον αέρα με ελάχιστη αντίσταση.Η μείωση της αντίστασης του ανέμου μεταφράζεται σε βελτιωμένη απόδοση και υψηλότερες ταχύτητες.
Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός ξεκινά με την εμπρόσθια κάλυψη, η οποία συχνά σχηματίζεται για να κατευθύνει ομαλά τον αέρα γύρω από τη μοτοσικλέτα.Αυτό μειώνει την αναταραχή και τη δημιουργία τσέπης αέρα υψηλής πίεσης που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότηταΗ επιφάνεια μπορεί να ενσωματώνει χαρακτηριστικά όπως εκτροχείς ανέμου, ενσωματωμένες εισροές αέρα και προσεκτικά τοποθετημένες πύλες εξαερισμού για την περαιτέρω βελτιστοποίηση της ροής αέρα και τη μείωση της αντίστασης.
Μια άλλη σημαντική πτυχή του αεροδυναμικού σχεδιασμού είναι το σχήμα της δεξαμενής καυσίμου και η θέση καθίσματος του αναβάτη.Αυτά τα εξαρτήματα είναι συχνά σχεδιασμένα έτσι ώστε να επιτρέπουν στον αναβάτη να υιοθετεί μια στάση προσανατολισμού προς τα εμπρόςΗ στάση αυτή όχι μόνο βελτιώνει την αεροδυναμική της μοτοσυκλέτας αλλά βελτιώνει επίσης την άνεση του αναβάτη μειώνοντας την αντίσταση του ανέμου κατά του σώματος.
Το πίσω τμήμα μιας μοτοσικλέτας δρόμου έχει επίσης σχεδιαστεί προσεκτικά για να ενισχύσει την αεροδυναμική.επιτρέποντας στον αέρα να ρέει ομαλά και απρόσκοπτα πίσω από τη μοτοσικλέταΑυτό μειώνει την αναταραχή και την αντίσταση, επιτρέποντας στην μοτοσικλέτα να διατηρεί τη σταθερότητα ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
Τεχνικές παραμέτρους:
| ΚΥΡΙΝΗΣ ΕΠΙΠΕΔΗΣΗ | |
| Μηχανή | |
| Τύπος κινητήρα: | Μονόκύλινδρο, με ψύξη αέρα, 4χρονο |
| Εκτόξευση (ml): | 98 ml |
| Δοκιμαστικό όχημα: | 50*49.8 |
| Αναλογία συμπίεσης: | 9.5:1 |
| Μέγιστη ισχύς (kw/r/min) | 5.8/8500 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min): | 6.5/7500 |
| Μέγιστη ταχύτητα (Km/h): | ≥ 90 |
| Λιπαντική: | Πίεση, σπινθήματα. |
| Τύπος συμπλέκτη: | Πολλαπλά υγρό συμπλέκτη |
| Ενεργοποίηση: | ΔΕΔ |
| Σύστημα εκκίνησης: | Ηλεκτρική εκκίνηση |
| Σύστημα μεταφοράς: | Αλυσίδα κίνησης |
| ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΟ | |
| Προσωρινός αναισθητήρας: | υδραυλική πίεση και ελατήριο |
| Οπίσθιος αναισθητήρας: | υδραυλική πίεση και ελατήριο,dΑμβλυντές οπίσθιας κίνησης |
| Δομή υπόστεγου: | Σιδηρουργικοί σωλήνες και πλάκες, ρομβική δομή |
| Πίσω πιρούνι: | χάλυβα |
| Προς εμπρός φρένο: | Δίσκο/Φρένο τύπου τύπου τύπου |
| Πίσω φρένο: | Φρένο τύμπανο |
| Πίσω ελαστικό: | 2.5-18 |
| Πίσω ελαστικό: | 3.00-17 |
| Αμβλυντής: | χάλυβα |
| Γωνία κεφαλής διεύθυνσης: | 39/41 |
| Τρίχωμα τροχού | Σύνθεση/Σποκ |
| Η μπαταρία: | 12V5Ah |
| Διάμετροι | |
| Διάταξη: | 1920*770*1080 |
| Υψόμετρος καθίσματος (mm): | 845 χιλιοστά |
| Μεταξοστάσιο (mm): | 1250 χιλιοστά |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm): | 160 χιλιοστά |
| Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (kg): | 150 |
| Δυνατότητα οδήγησης: | 2 Άτομα |
| Ξηρό. | 85 |
| Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου (L): | 8 |
| Μέγεθος συσκευασίας (mm): | 1480×380×860 |
| Βάρος συσκευασίας (kg): | 105 |
Φωτογραφίες:


Εταιρεία:


Συσκευή και αποστολή:



Πυκνωμένες μοτοσικλέτες αθλητικών ποδηλάτων 1.8l Enduro κιγκλιδωμάτων 100cc καθισμάτων μπροστινές διπλές αθλητικές
12v οδών αθλητικών μοτοσικλετών χειρωνακτικό ποδήλατο μετρητών 8000rpm 200 συμπλεκτών ψηφιακό
διπλωμένος αθλητισμός πενταλιών 110cc οδών μοτοποδηλάτων 49cc 70cc ποδήλατο