163Kw PB diesel refrescado de agua a presión del generador 8.3l 24v en la línea bomba

Aire de agua a presión en línea de la bomba 8.3L del PB diesel del generador de 6CTA8.3-G2 163Kw CPT fresco

Detalles:

Descripción de producto:

Calidad confiable, universalidad fuerte de componentes, y uso y mantenimiento convenientes

El sistema de garantía perfecto de calidad puede asegurar la confiabilidad de productos. Mientras tanto, FAV

NDE también tiene red de servicio post-venta fuerte, que puede asegurar la fuente de recambios y de mantenimiento rápido.

Buena confiabilidad y vida de servicio larga

El cálculo del CAD/CAE se ha conducido para todos los componentes claves, que pueden optimizar el diseño de aro del pistón y de manga del cilindro, y mejorar en gran parte la resistencia que anotaba del cilindro, el leakproofness y la vida de servicio; además, el cálculo del campo de la corriente también se ha conducido para la galería del líquido refrigerador, que puede asegurar el funcionamiento de enfriamiento del diesel

motor, y mejorar su confiabilidad.

Vibración y ruido bajos

La transmisión del engranaje helicoidal y la cubierta de aluminio del cilindro de la protuberancia se adoptan, que pueden mejorar la estabilidad de la transmisión y la rigidez de la máquina completa, y mientras tanto, reduzca el ruido mecánico.

Protección del medio ambiente avanzada, y tarifa estable del cambio de la velocidad

El sistema de carburante electrónico-controlado puede realizar el control exacto de la cantidad de la inyección de carburante y de la sincronización de la inyección, la suficiente quema, y la emisión baja, así que pertenece a la ruta técnica altamente recomendada del ministerio de la protección del medio ambiente.

Consumo de petróleo bajo

la bomba de aceite P-formada y la boca P-formada se adoptan para el motor diesel, con la buena atomización de gasolina y aceite, la suficiente quema, y el consumo de petróleo bajo. Cuyo, la característica de la economía de combustible del cuatro-valor se adopta para la serie de L, de M, y de N de motores diesel; además, el sistema ferroviario común electrónico-controlado maduro de Alemania BOSCH Company se puede adoptar, para él se equipa de la alta presión de la inyección, de la buena atomización de gasolina y aceite, y de una quema más suficiente, y el ratio constante de la sincronización de eso puede alcanzar hasta el 1%.

Mantenimiento inteligente

El ECU puede apoyar PUEDE línea códigos de destello de la diagnosis de falta, y el probador de la diagnosis de falta puede fácilmente

lea la información de falta, y facilite el mantenimiento. Además, puede también apoyar diagnosis, servicio, y servicio repetido del APP, y mientras tanto, realice la diagnosis remota. Incluso si el motor está en montañas y campos, las faltas pueden todavía ser eliminadas fácilmente, así que puede cumplir los requisitos de la operación especial de los machineries del no-camino.