163Kw ha pressurizzato il PB diesel raffreddato ad acqua del generatore 8.3l 24v nella linea pompa

6CTA8.3-G2 163Kw CPT che la pompa in-linea 8.3L del PB diesel del generatore ha pressurizzato acqua aria si raffreddano

Dettagli:

Descrizione di prodotto:

Qualità affidabile, forte universalità delle componenti ed applicazione e manutenzione convenienti

Il sistema di garanzia perfetto di qualità può assicurare l'affidabilità dei prodotti. Nel frattempo, FAV

NDE inoltre ha forte rete di servizio di assistenza al cliente, che può assicurare il rifornimento dei pezzi di ricambio e della manutenzione veloce.

Buona affidabilità e tempo di impiego lungo

Il calcolo di CAD/CAE è stato condotto per tutte le componenti chiavi, che possono ottimizzare la progettazione dell'anello di stantuffo e della manica del cilindro ed in gran parte migliorare il cilindro che segna la resistenza, il leakproofness ed il tempo di impiego; inoltre, il calcolo del campo dello scorrimento dell'acqua inoltre è stato condotto per la galleria del liquido refrigerante, che può assicurare la prestazione di raffreddamento del diesel

motore e migliorare la sua affidabilità.

Vibrazione e rumore bassi

La trasmissione dell'ingranaggio elicoidale e la copertura di alluminio del cilindro dell'estrusione sono adottate, che possono migliorare la stabilità della trasmissione e la rigidità della macchina completa e nel frattempo, riduca il rumore meccanico.

Protezione dell'ambiente avanzata e tasso stabile del cambio di velocità

Al il sistema di alimentazione controllato a elettronica può realizzare il controllo accurato della quantità di iniezione di carburante e della sincronizzazione dell'iniezione, la combustione sufficiente e l'emissione bassa, in modo da appartiene all'itinerario tecnico altamente raccomandato del Ministero di protezione dell'ambiente.

Consumo di olio basso

la pompa di olio a forma di p e l'ugello a forma di p sono adottati per il motore diesel, con buona atomizzazione di olio combustibile, la combustione sufficiente ed il consumo di olio basso. Di cui, caratteristica di risparmio del combustibile del quattro-valore è adottato per la serie di L, di m. e di N di motori diesel; inoltre, al il sistema ferroviario comune controllato a elettronica maturo della Germania BOSCH Company può essere adottato, per è fornito di alta pressione dell'iniezione, di buona atomizzazione di olio combustibile e della combustione più sufficiente ed il rapporto costante della sincronizzazione di ciò può raggiungere a 1%.

Manutenzione intelligente

L'ECU può sostenere PUÒ linea codici istantanei di diagnosi dei guasti ed il tester di diagnosi dei guasti può facilmente

legga le informazioni di errore e faciliti la manutenzione. Inoltre, può anche sostenere la diagnosi, il servizio e la chiamata ripetuta di APP e nel frattempo, realizzi la diagnosi a distanza. Anche se il motore è in montagne e nei campi, gli errori possono ancora eliminarsi facilmente, in modo da può soddisfare le richieste di operazione speciale dei machineries della non strada.