غالبًا ما يواجه عشاق الدراجات النارية المصغرة خيارًا هندسيًا حاسمًا: التمسك بنظام نقل سلسلة مزدوجة مثبت في المصنع أو التبديل إلى نظام سلسلة مباشرة أبسط على ما يبدو.هذا القرار يحتوي على مفتاح لفتح خصائص أداء مختلفة، كل منها مزايا متميزة لظروف ركوب محددة.
محرك السلسلة المباشرة: تسوية السرعة
أنظمة السلسلة المباشرة تنقل الطاقة مباشرة من المحرك إلى العجلة الخلفية ، مما يلغي المكونات الوسيطة.وتقليل فقدان الطاقةفي ظل ظروف محرك متطابقة، عادة ما تحقق إعدادات السلسلة المباشرة سرعات أعلى.
"السلسلة المباشرة توفر السرعة المثلى في الطرف العلوي ولكن تضحي ببعض التسارع في الطرف السفلي" ، يشرح راكب جاستن دايلي.
ومع ذلك، فإن هذا الأداء يأتي بتكلفة. يضع النظام ضغوطًا أكبر على عمود الكركن للمحرك ، لأنه يفتقر إلى خصائص خفض الاهتزازات في تكوينات السلسلة المزدوجة.الاستخدام لفترة طويلة قد يسرع ارتداء المحركوبالإضافة إلى ذلك، تظهر أنظمة السلسلة المباشرة عزم دوران أضعف عند دورات أقل في الدقيقة، مما يجعلها أقل مثالية للدورات التقنية التي تتطلب بدءات متكررة أو تسلق التلال.
نقل سلسلة مزدوجة: النهج المتوازن
النظم المثبتة في المصنع ذات السلسلة المزدوجة، والتي تسمى غالبًا بنقل "العمود المزدوج" أو "العمود المضاد"، تعمل كوسطاء ميكانيكيين. كما لاحظ راكب روبرت بلوم،الوظيفة الأساسية هي حماية العمود المتحركتوزيع سلسلة مرحلتين يقلل من عبء عزم الدوران على العمود المتحرك، مما يزيد من عمر المحرك.
على الرغم من أن تكوينات السلسلة المزدوجة قد لا تتطابق مع الأنظمة المباشرة في سرعة الذروة ، إلا أنها توفر موثوقية ومرونة متفوقة.تسمح هذه الأنظمة بتعديل سهل لنسبة التروس لمختلف أنماط التضاريس وركوب الخيليلاحظ بلوم أن الميكانيكيين المهرة يمكن تعديل سلسلة مزدوجة من التروس لاقتراب من سرعات المحرك المباشر ، على الرغم من أن هذه التعديلات تزيد من التعقيد والتكلفة.
محولات عزم الدوران: جسر الأداء
بالنسبة للراكبين الذين يسعون إلى التسارع والحفاظ على السرعة، يقدم محولات الدوران حلًا مثيرًا للاهتمام.هذه أجهزة ناقل نقل تلقائي ضبط النسب ديناميكيا على أساس RPM المحرك والحمل.
"بعد التبديل من سلسلة مباشرة إلى محول عزم الدوران، بقيت سرعتي القصوى ثابتة، ولكن الطاقة المنخفضة تحسنت بشكل كبير" يشترك في سباقات " جوني أنتوني تروبريدج.
توفر محولات عزم الدوران عزم الدوران القوي منخفضة الدوران للانطلاق السريع مع الحفاظ على التروس القابلة للطرق السريعة.ميكانيكهم المتطورة تتطلب صيانة أكثر من أنظمة السلاسل البسيطة.
إرشادات التخصيص
حالة الاستخدام الأساسية:يجب على عشاق السرعة في الخط المستقيم النظر في أنظمة السلسلة المباشرة ، في حين أن المتسابقين التقنيين قد يفضلون إعدادات السلسلة المزدوجة أو محول الدوران.
اعتبارات الميزانية:تعديلات السلسلة المباشرة عادة ما تكون أقل تكلفة من تركيبات محولات عزم الدوران.
المهارات التقنية:تتطلب أنظمة السلسلة المباشرة خبرة صيانة أقل من نظرائها الأكثر تعقيدا.
بغض النظر عن اختيار التكوين، يجب على المتسابقين إعطاء الأولوية لمكونات الجودة والتركيب المهني لضمان السلامة والموثوقية.
السعي لتحقيق أداء دراجة نارية صغيرة لا يزال تخصصاً متطوراًيمكن للركاب تطوير آلات مصممة خصيصا لاحتياجاتهم الخاصة، مع إعطاء الأولوية دائما للسلامة فوق كل شيء آخر.
غالبًا ما يواجه عشاق الدراجات النارية المصغرة خيارًا هندسيًا حاسمًا: التمسك بنظام نقل سلسلة مزدوجة مثبت في المصنع أو التبديل إلى نظام سلسلة مباشرة أبسط على ما يبدو.هذا القرار يحتوي على مفتاح لفتح خصائص أداء مختلفة، كل منها مزايا متميزة لظروف ركوب محددة.
محرك السلسلة المباشرة: تسوية السرعة
أنظمة السلسلة المباشرة تنقل الطاقة مباشرة من المحرك إلى العجلة الخلفية ، مما يلغي المكونات الوسيطة.وتقليل فقدان الطاقةفي ظل ظروف محرك متطابقة، عادة ما تحقق إعدادات السلسلة المباشرة سرعات أعلى.
"السلسلة المباشرة توفر السرعة المثلى في الطرف العلوي ولكن تضحي ببعض التسارع في الطرف السفلي" ، يشرح راكب جاستن دايلي.
ومع ذلك، فإن هذا الأداء يأتي بتكلفة. يضع النظام ضغوطًا أكبر على عمود الكركن للمحرك ، لأنه يفتقر إلى خصائص خفض الاهتزازات في تكوينات السلسلة المزدوجة.الاستخدام لفترة طويلة قد يسرع ارتداء المحركوبالإضافة إلى ذلك، تظهر أنظمة السلسلة المباشرة عزم دوران أضعف عند دورات أقل في الدقيقة، مما يجعلها أقل مثالية للدورات التقنية التي تتطلب بدءات متكررة أو تسلق التلال.
نقل سلسلة مزدوجة: النهج المتوازن
النظم المثبتة في المصنع ذات السلسلة المزدوجة، والتي تسمى غالبًا بنقل "العمود المزدوج" أو "العمود المضاد"، تعمل كوسطاء ميكانيكيين. كما لاحظ راكب روبرت بلوم،الوظيفة الأساسية هي حماية العمود المتحركتوزيع سلسلة مرحلتين يقلل من عبء عزم الدوران على العمود المتحرك، مما يزيد من عمر المحرك.
على الرغم من أن تكوينات السلسلة المزدوجة قد لا تتطابق مع الأنظمة المباشرة في سرعة الذروة ، إلا أنها توفر موثوقية ومرونة متفوقة.تسمح هذه الأنظمة بتعديل سهل لنسبة التروس لمختلف أنماط التضاريس وركوب الخيليلاحظ بلوم أن الميكانيكيين المهرة يمكن تعديل سلسلة مزدوجة من التروس لاقتراب من سرعات المحرك المباشر ، على الرغم من أن هذه التعديلات تزيد من التعقيد والتكلفة.
محولات عزم الدوران: جسر الأداء
بالنسبة للراكبين الذين يسعون إلى التسارع والحفاظ على السرعة، يقدم محولات الدوران حلًا مثيرًا للاهتمام.هذه أجهزة ناقل نقل تلقائي ضبط النسب ديناميكيا على أساس RPM المحرك والحمل.
"بعد التبديل من سلسلة مباشرة إلى محول عزم الدوران، بقيت سرعتي القصوى ثابتة، ولكن الطاقة المنخفضة تحسنت بشكل كبير" يشترك في سباقات " جوني أنتوني تروبريدج.
توفر محولات عزم الدوران عزم الدوران القوي منخفضة الدوران للانطلاق السريع مع الحفاظ على التروس القابلة للطرق السريعة.ميكانيكهم المتطورة تتطلب صيانة أكثر من أنظمة السلاسل البسيطة.
إرشادات التخصيص
حالة الاستخدام الأساسية:يجب على عشاق السرعة في الخط المستقيم النظر في أنظمة السلسلة المباشرة ، في حين أن المتسابقين التقنيين قد يفضلون إعدادات السلسلة المزدوجة أو محول الدوران.
اعتبارات الميزانية:تعديلات السلسلة المباشرة عادة ما تكون أقل تكلفة من تركيبات محولات عزم الدوران.
المهارات التقنية:تتطلب أنظمة السلسلة المباشرة خبرة صيانة أقل من نظرائها الأكثر تعقيدا.
بغض النظر عن اختيار التكوين، يجب على المتسابقين إعطاء الأولوية لمكونات الجودة والتركيب المهني لضمان السلامة والموثوقية.
السعي لتحقيق أداء دراجة نارية صغيرة لا يزال تخصصاً متطوراًيمكن للركاب تطوير آلات مصممة خصيصا لاحتياجاتهم الخاصة، مع إعطاء الأولوية دائما للسلامة فوق كل شيء آخر.
