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250cc 4트랙 엔두로 스포츠 오토바이 후면 서스펜션 디스크 브레이크 모노 역식 흡수

제품 요약

공장 도입 듀얼 디스크 브레이크 엔더루 듀얼 스포츠 오토바이 모노 후면 서스펜션 알로이 포크 제품 설명: 250cc 오프로드 전사가 왔습니다. 모든 지형을 정복하기 위해 태어났습니다.진흙의 습지에 갇히게 될 위험도 전혀 없습니다.. 바퀴는 진흙을 찌르며 영웅성을 보여주며 꾸준히 앞으로 움직입니다. 자갈 도로에 걸을 때, 밀도가 높은 진동은 완전히 해결되고 평평한 지상에서 걷는 것처럼 부드럽습니다.견고 한 프레임 은 탁월 한 짐 을 짊어질 수 있는 능력 을 가지고 있다, 그리고 오프로드 특유의 타이어, 그것은 훌륭한 집착을 가지고 있...

기본 특성
원산지
충칭, 중국
브랜드 이름
Bamx
증명서
CCC
제품 모델
그리움
부동산 거래
MOQ
96
단가
negotiable
결제 방법
전신환 ; L/C (신용장)
공급 능력
매년마다 10000 유닛
제품 맞춤 속성
강조하다

모노 인버스트 엔두로 스포츠 오토바이크

,

4 스트로크 엔두로 스포츠 오토바이크

,

250대 입방 센티미터 엔듀로 스포츠 오토바이

엔진:
200CC/250CC 단일 실린더, 공냉식, 4행정
색상::
Red/Black/Blue/Green/Orange Etc.
통신 방식 ::
체인 구동
타이어 ::
오프로드 깊이인 이 타이어
분기하세요 ::
합금
완충 장치 ::
완충 장치 / 모노 후방 서스펜션을 뒤집으세요
브레이크를 거세요 ::
프론트 디스크 / 원통형 브레이크, 디스크 후면 / 원통형 브레이크
제품 설명
세부 사양 및 특징

공장 도입

듀얼 디스크 브레이크 엔더루 듀얼 스포츠 오토바이 모노 후면 서스펜션 알로이 포크

 

제품 설명:

250cc 오프로드 전사가 왔습니다. 모든 지형을 정복하기 위해 태어났습니다.진흙의 습지에 갇히게 될 위험도 전혀 없습니다.. 바퀴는 진흙을 찌르며 영웅성을 보여주며 꾸준히 앞으로 움직입니다. 자갈 도로에 걸을 때, 밀도가 높은 진동은 완전히 해결되고 평평한 지상에서 걷는 것처럼 부드럽습니다.견고 한 프레임 은 탁월 한 짐 을 짊어질 수 있는 능력 을 가지고 있다, 그리고 오프로드 특유의 타이어, 그것은 훌륭한 집착을 가지고 있습니다. 그것은 가장 절단한 경사 및 거친 강장에서 쉽게 올라와 횡단 할 수 있습니다. 그것은 야외 모험의 새로운 장을 열고,오토바이 전문가들의 눈에는 보물입니다.판매자 도입은 확실히 오프로드 애호가들 사이에서 열풍을 불러일으킬 것입니다.

 

자세한 사항:

 

주요스펙
엔진  
엔진 타입: 싱글 실린더, 공기 냉각, 4타크,
밀집량 (ml): 250
도공 X 스트로크 (mm): 62x495
압축 비율: 10.3:1
최대 전력 (kw/r/min)

9/8500

최대 토크 (Nm/r/min):

11.0/7500±500

최대 속도 (km/h): ≥ 85
윤활: 압력, 스프래치
클러치 타입: 다발식 젖은 클러치, 수동
발화: CDI
시작 시스템:

전기/키크 시작

변속기 시스템: 체인 드라이브
좌측 및 우측 스티어링 각 왼쪽 39o 오른쪽 40o
차체  
앞 브레이크: 디스크/드럼 브레이크
후방 브레이크: 드럼 브레이크
앞 타이어:

2.75-21

후면 타이어:

4.10-18

배터리: 12V/7AH
크기  
L X W X H (mm):

2080 × 830 × 1120

좌석 높이 (mm): 850
휠베이스 (mm):

1300mm

최소 지면 공백 (mm): 200
최대 허용 무게 (kg): 165
운전자 용량: 2명
건조. 무게 (kg): 115
엔진 오일 (L): 1L SAE15W/40
연료 탱크 용량 (L):

11

롤 앵글 (°) 10°

 

제품 전시

250cc 4트랙 엔두로 스포츠 오토바이 후면 서스펜션 디스크 브레이크 모노 역식 흡수 0

250cc 4트랙 엔두로 스포츠 오토바이 후면 서스펜션 디스크 브레이크 모노 역식 흡수 1250cc 4트랙 엔두로 스포츠 오토바이 후면 서스펜션 디스크 브레이크 모노 역식 흡수 2

 

오토바이용 팁:
오토바이 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린여기에 그것을 해체하지 않고 가연기를 청소하는 트릭이 있습니다: 먼저 오일 스위치를 끄고, 스크루드라이버로 탄화기 바닥에 배수 나사를 풀고, 탄화기에서 모든 연료를 배수, 그 다음 오일 스위치를 켜고, 오일이 흐르는 것을 기다립니다.,그리고 가속기의 외부 벽에 있는 폐유 파이프에 공기를 불어 넣는다 (또는 공기를 펌프로 펌프한다).당신은 진흙과 물 방울이 탄화기 바닥에 배수 파이프에서 분사되는 것을 발견 할 것입니다이 방법 을 여러 번 반복 하여 탄화기 기체 에 있는 퇴적물 과 물을 깨끗 하게 한다. 그 다음 하부 나사 를 꽉 잡아서 오토바이를 정상 으로 사용할 수 있다.

 

FAQ:

 

Q: 어떤 구성이 가능합니까?
A: MP3, USB, 리모컨, 경보

 

Q: 제가 직접 색을 설정할 수 있나요?
A: 맞춤형 색상과 스티커 디자인이 받아들여집니다.

 

질문: 엔진의 속도는 얼마일까요?
A: 엔진 용량 옵션은 CB250과 CBB250입니다.

 

Q: 다른 어떤 액세서리가 있습니까?
A: 뒷 래크 또는 작은 뒷 수송기.

 

질문: 빛의 종류는 어떤가요?
A: LED등과 하로겐등

 

Q: 오도미터의 종류는 무엇입니까?
A: 디지털 오도미터와 기계적인 오도미터

 

질문: 브레이크의 종류는 무엇입니까?
A: 앞 및 뒷 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크

 

질문: 충격 흡수기의 형태는 무엇입니까?

A: 정상 전면 충격 흡수기와 뒤집어진 충격 흡수기

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