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250cc moteurs à essence embrayage manuel, moteur refroidi par air de début de coup-de-pied

Résumé du produit

Embrayage manuel frais d'air de moteur à essence de CB250-F 250CC électrique/vitesse début de coup-de-pied 5 Détails : Paramètre technique Modèle de moteur ZS172FMM-3A Nom de moteur CB250-F Type de moteur Cylindre simple, 4 course, AIR frais, arbre à cames vers le haut Déplacement (ml) 249,9 ...

Propriétés de base
Pays d'origine
Chongqing, Chine
Nom de la marque
BAMX
Certificat
CCC
Détails de l'emballage
CB250-F
Propriétés commerciales
Nombre de pièces
100 unités
Prix unitaire
negotiable
Méthode de paiement
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement
unité 10000 par an
Attributs personnalisés du produit
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moteurs à essence 250cc

,

Moteurs à essence manuels d'embrayage

,

moteur refroidi par air de début de coup-de-pied

Moteur ::
250CC cylindre simple, 4 course, air frais, arbre à cames vers le haut
Dimension (millimètre) ::
303*324*429
Commencer le type ::
Début électrique/coup-de-pied
Type de changement de vitesse ::
Vitesse 5
Type d'embrayage ::
Type multi embrayage manuel de Bath d'huile de plat
Type d'allumage ::
CDI
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques

Embrayage manuel frais d'air de moteur à essence de CB250-F 250CC électrique/vitesse début de coup-de-pied 5

 

 

Détails :

 

Paramètre technique
Modèle de moteur ZS172FMM-3A
Nom de moteur CB250-F
Type de moteur Cylindre simple, 4 course, AIR frais, arbre à cames vers le haut
Déplacement (ml) 249,9
Dimension (millimètres) 303*324*429
Poids net (kilogrammes) 32
Max.Power (kw/rpm) 14/8500
Max. Torque (N.m/T/MN) 18/6500
Taux de compression 9.25:1
Fâcheux et course (millimètres) 72*61.4
Type d'allumage CDI
Type de lubrification Éclaboussure de pression
Consommation de carburant minimale (g/kw.h) ≤354
Commencer le type Début électrique/coup-de-pied
Modèle de carburateur PZ20
Type d'embrayage Type multi de Bath d'huile de plat/embrayage manuel
Type de changement de vitesse Vitesse 5

 

Garantie : 2 ans ou 30000 kilomètres

Délai de livraison : 30 jours de travail

 

 

Description de production :

 

1. Aspect de culasse -- La culasse intégrée nouveau-conçue fournit un aspect simple.

2. Nouvelle structure de moteur thermique -- le nouveau passage d'huile dans la culasse assurent un mécanisme plus rationnel et un bruit réduit de culasse.

3. Bras de valve de rouleau -- bras de valve de rouleau adopté pour réduire le frottement au contact entre l'arbre à cames et le bras. L'uesd roulement à billes au cou de l'arbre à cames réduit la perte de puissance.

4. Piston léger avec des marques d'outil de Piaggio -- réduit l'abrasion de piston et améliore la puissance de sortie. La patte d'araignée s'est ajoutée pour améliorer la lubrification et pour prolonger la vie de piston.

5. Découpe optimisée d'arbre à cames -- puissance et couple de moteur d'augmentations, et commencer et les accélérations de dépassement du supérieur de véhicule à autre semblable.

6. Vilebrequin -- avec la course intérieure épaissie, l'incidence de vilebrequin a durée de vie d'ANG de meilleure force une plus longue ; la bielle raccourcie réduit la force à inertie de échange et est une solution complète à la détonation de moteur. Conception excentrique du vilebrequin pour réduire la perte de frottement, pour améliorer l'efficacité de combustion et pour réduire la consommation pétrolière.

 

 

Options :

 

Pièces électriques de Standrad de carburateur de tuyau de prise de parties de couverture de queue du décalage Padel/de démarreur de coup-de-pied

La conception de marque de Customed est acceptée

 

 

Expositions de produit :

 

250cc moteurs à essence embrayage manuel, moteur refroidi par air de début de coup-de-pied 0

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