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매뉴얼 클러치 125 입방 센티미터 4 타격 가솔린 엔진, 8000rpm 공랭식의 가솔린 엔진

제품 요약

YBR 125CC 가솔린 균형 엔진 공기 냉각 매뉴얼 클러치 전기 / 시발점 세부 사항 : 기술적인 매개 변수 엔진 모델 154FMI-5 엔진 이름 YBR125 엔진 타입 단기통, 4 타격, 공기 냉각, 캠축은 위로 향하여 샤프트를 균형화시킵니다 치환(ML) 124 차원(MM) 380*305*381 순수한 중량(KG) 25.5 Max.Power (kw / rpm) 7.1/8000 맥스. 토크 (N.m / rpm) 9.5/6500 압축률 10:1 구멍과 타격(MM) 54*54 점화형 CDI 윤활형 압력 물 튀기는 소리 민. 연료 소...

기본 특성
원산지
충칭, 중국
브랜드 이름
BAMX
증명서
CCC
제품 모델
YBR125
부동산 거래
MOQ
100 유닛
단가
negotiable
결제 방법
전신환, L/C (신용장)
공급 능력
매년마다 10000 유닛
제품 맞춤 속성
강조하다

125개 입방 센티미터 4 타격 가솔린 엔진

,

매뉴얼 클러치 4 타격 가솔린 엔진

,

8000rpm 공랭식의 가솔린 엔진

엔진 ::
125CC 단기통, 4 타격, 공기 냉각, 캠축 위로 향하는 밸런스 축
차원(MM) ::
380*305*381
개시형 ::
전기 / 시발점
기어 전환장치 타입 ::
5개 기어
클러치 형 ::
복수판 오일 배스 Type/ 매뉴얼 클러치
점화형 ::
CDI
제품 설명
세부 사양 및 특징

 

YBR 125CC 가솔린 균형 엔진 공기 냉각 매뉴얼 클러치 전기 / 시발점

 

 

세부 사항 :

 

기술적인 매개 변수
엔진 모델 154FMI-5
엔진 이름 YBR125
엔진 타입 단기통, 4 타격, 공기 냉각, 캠축은 위로 향하여 샤프트를 균형화시킵니다
치환(ML) 124
차원(MM) 380*305*381
순수한 중량(KG) 25.5
Max.Power (kw / rpm) 7.1/8000
맥스. 토크 (N.m / rpm) 9.5/6500
압축률 10:1
구멍과 타격(MM) 54*54
점화형 CDI
윤활형 압력 물 튀기는 소리
민. 연료 소비 (G / kw.h) ≤367
개시형 전기 / 시발점
카뷰레터 모델 PTK
클러치 형 복수판 오일 배스 타입 / 매뉴얼 클러치
기어 전환장치 타입 5개 기어

 

개런티 : 2년 또는 30000 킬로미터

배달 시간 : 30 작업 일수

 

 

제조 설명 :

 

1. 실린더 헤드 출현 -- 신 디자인 통합된 실린더 헤드는 단순한 출현을 제공합니다.

2. 새로운 열 엔진 구조 -- 실린더 헤드에서 새로운 석유 도입은 더 합리적인 메커니즘과 감소된 실린더 헤드 소음을 보증합니다.

3. 롤러 밸브 아암 -- 캠축과 팔 사이의 접촉에 마찰을 감소시키기 위해 채택된 롤러 밸브 아암. 볼 베어링 사용된 캠축의 목에 전력 손실을 줄입니다.

4. 피아조 공구표시와 가벼운 피스톤 -- 피스톤 찰과상을 감소시키고, 전원 출력을 향상시킵니다. 오일 홈은 주유를 향상시키고 피스톤 생명을 연장하는 것을 추가했습니다.

5. 최적화된 캠축 윤곽 -- 다른 비슷한 것보다 월등한 차량의 엔진 전력과 토크와 개시와 오버테이킹 가속을 높입니다.

6. 크랭크축 -- 두껍게 된 내측 레이스로, 크랭크축 베어링은 더 좋은 힘 앙 더 긴 서비스 수명을 가집니다 ; 단축된 연결봉은 왕복 관성력을 감소시키고, 엔진 폭발의 철저한 해결책입니다. 마찰 손해를 줄이기 위한 크랭크축의 이상한 설계가 연소 효율을 향상시키고, 오일 소모를 줄입니다.

 

 

선택 :

 

관심 starter/ 이동 Padel/ 꼬리 부분이 Cover/ 전기이 parts/ 흡입 Pipe/ Carburetor/ 스탠드라드 부품

주문된 브랜드 디자인은 받아들여집니다

 

 

제품은 나타납니다 :

 

매뉴얼 클러치 125 입방 센티미터 4 타격 가솔린 엔진, 8000rpm 공랭식의 가솔린 엔진 0

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