Primera moto de tierra Una guía técnica para el RY1252
Para los conductores que evalúan una motocicleta todoterreno de nivel de entrada, la apariencia importa menos que la relación entre la potencia del motor, el diseño de la suspensión y la ergonomía del conductor.un modelo de tamaño medio, ofrece un estudio de caso de cómo una bicicleta de tierra de pequeño desplazamiento equilibra la potencia manejable con componentes destinados al control en superficies no pavimentadas.Sus especificaciones publicadas también ponen de relieve las compensaciones que los principiantes y los conductores menos experimentados deben sopesar antes de elegir una máquina.
El RY125-2 utiliza un motor de 125cc de un solo cilindro, de cuatro tiempos, refrigerado por aire con una potencia nominal de 8,5 kW.un diseño de cuatro tiempos generalmente favorece una entrega de energía más suave y un mantenimiento de rutina más simple que un de dos tiempos, mientras que una transmisión manual de cuatro velocidades permite al piloto ajustar la salida al terreno y la velocidad.y la moto ofrece tanto eléctrico y arranque de patada.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| El motor | 125cc de un solo cilindro, de cuatro tiempos, refrigerado por aire |
| Potencia máxima | 8.5 kW |
| Transmisión | Cuatro velocidades manuales, cambio de pie |
| Encendiendo | El uso de la tecnología de la información es obligatorio. |
| Comienzo | Eléctricos y patadas |
| Frenos | Disco hidráulico, delante y detrás |
| Peso del freno | 75 kg de peso |
| Carga máxima | - 160 kg |
El manejo fuera de carretera depende en gran medida de las especificaciones de la suspensión. El RY125-2 emplea horquillas delanteras invertidas, un diseño que reduce la masa sin muelles y puede mejorar el seguimiento de las ruedas delanteras sobre terreno irregular.Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros proporcionan el hardware de frenado; en la práctica, su respuesta y sus márgenes de seguridad se adaptan a la práctica de rutina fuera de carretera en lugar de su uso en competición.
La altura del asiento de 90 cm coloca al modelo en la categoría de tamaño mediano.un ciclista debe ser capaz de colocar las bolas de ambos pies en el suelo cuando se monta la bicicleta, lo que afecta el equilibrio en las paradas y a baja velocidad.
Las especificaciones publicadas son sólo una parte de una decisión de compra de nivel de entrada.Mientras que su límite de carga de 160 kg y la configuración de la suspensión definen la cantidad de equipo que puede llevar y qué terreno puede manejar razonablementeLos conductores deben adaptar esos límites a su uso previsto en lugar de depender únicamente de la potencia del motor.
Para los principiantes, las medidas más relevantes son la potencia controlable, un peso manejable y una altura del asiento que permite un control seguro a baja velocidad.5 kW de potencia lo ponen en una envolvente de rendimiento modesto, pero la altura del asiento de 90 cm significa que el ajuste debe comprobarse antes de la compra.Una máquina que se puede manejar de forma segura estando parada es más útil en la práctica de todo terreno temprana que una que simplemente tiene especificaciones más altas.
